В начале 1980-х на японском рынке было из чего выбирать, когда дело касалось спортивных автомобилей. Экономика Страны восходящего солнца крепчала год от года, покупательская способность была очень высокой и автопроизводители предлагали такие легенды как Toyota Supra, Nissan Fairlady и Mazda RX-7. Компания Mitsubishi, стараясь не отставать от конкурентов, разработала злой хетчбек Starion.
Автомобиль дебютировал с двумя вариантами силовых установок: 2,0-литровым атмосферником 4G63 мощностью 115 л.с. и его версией с турбонаддувом на 145 л.с. Вскоре, появилась еще более мощная версия 2000 GSR-III с отдачей в 175 сил. Между прочим, Starion был первым "японцем" с EFI (электронной системой впрыска топлива(Electronic Fuel Injection)) и турбонаддувом. Были конечно, нюансы, связанные с перегревом и турбоямой, но кого обходиди стороной "детские болезни".
Starion был в авангарде автоспорта 80-х годов на международном уровне. В США на Starion трижды выигрывали чемпионаты SCCA на выносливость. В 1983 году Starion был первым в классе на ралли Париж-Дакар! Готовился прототип для участия в самой безумной раллийной группе B, но еще до завершения работ группу B прикрыли как очень опасную.
Для американского рынка выпускалась специальная версия ESI-R с расширенным кузовом и более мощным двигателем 4G54 объемом 2,6 литра. 197 лошадиных сил больше соответствовали местным требованиям, а относительно доступная цена обеспечила стабильный спрос. Помимо непосредственно Mitsubishi, автомобиль выпускался под американскими брендами как Dodge/Chrysler/Plymouth Conquest (1984-1989).
Что касается названия Starion, существует версия, что японцы ошиблись в написании - автомобиль планировали назвать Stallion, т.е. "Жеребец". Однако, когда название Starion просочилось в прессу, пришлось подогнать под ситуацию версию, что название состоит из двух слов Star (звезда) и Arion (имя мифического коня). Как бы то ни было, название прижилось!
К сожалению, Starion уступает в известности Supra или Z-кам Nissan, зато его еще можно купить за вменяемые деньги.
Сергей Клюшниченко