Про сербскую электричку я писала, а вот про белорусскую совсем забыла. Если в Сербии все электрички одинаковые, то в Беларуси есть обычные пригородные поезда, а есть так называемые городские линии, цена соответственно разная.
Говорить мы будем именно о городских линиях, потому что прокатиться нам удалось именно на них, не корректно было бы рассказывать о обычной электричке не воспользовавшись ей, хотя эти электрички до боли знакомы каждому кто родился в СССР. А если быть точным то и в Москве на пригородных маршрутах до сих пор используют "длинные, зеленые, пахнут колбасой...".
Минские городские линии на то и городские, что курсируют поезда по Минску и ближайшему пригороду. Первый такой маршрут был открыт в 2011 году по направлению Минск-пассажирский - станция Беларусь. На данный момент существует три направления:
1. Минск - Ждановичи - Беларусь - Минск.
2. Минск - Руденск - Минск.
3. Минск - Смолевичи - Минск.
Вот на одной такой электричке мы и проехались от окраины Минска до центра. Мой самый большой страх - это расстояние от платформы до вагона. С самого детства боюсь провалиться в эту бездонную пропасть, вот поэтому никогда не любила ездить на электричках в Москву. Здесь, как и во всех новых, скоростных составах при открытие дверей выдвигается платформа специально для таких как я, людей с ограниченными возможностями и родителей с детьми и колясками.
Внутри все чисто, ново, красиво и удобно. Кондиционеры работают исправно, поддерживая комфортную температуру в салоне поезда. Мониторы показывают всю необходимую информацию. Урны, розетки, некоторые сидения со столиками.
В каждом составе имеются туалеты, как и в сербских электричках все очень даже хорошо, оборудованы они для инвалидов, имеются пеленальные столики для детей и прочие необходимые вещи.
Жаль, что пока не на каждом направлении в Беларуси и в России можем похвастаться такими электричками, а очень бы хотелось ездить в комфортных условиях.
Хороших вам путешествий! Удачи!