132 подписчика

Audi A8 2020: бизнес-седан топового уровня

7 февраля 20207 фев 2020

106

5 мин

Оглавление

Экстерьер
Интерьер
Технические характеристики

Новый Audi A8 2020 модельного года представляет собой элитный седан для весьма обеспеченных людей. Машина по-прежнему привлекательна и пользуется большим спросом в этой среде. Проведенная модернизация затронула не только салон и экстерьер, но и коснулась технической составляющей авто.

Машина весьма привлекательна внешне, а внутренняя отделка находится на максимально высоком уровне. Кожа и металл внутри и современный разнообразный рельеф снаружи выделяют это авто среди других машин в транспортном потоке. Технические характеристики не отличаются разнообразием, однако все сделано по высшему разряду. Но иначе и не должно быть, ведь машина в базовом исполнении стоит, как хорошая квартира в столице. Стоит подробнее рассмотреть эту модель.

Экстерьер

Новый кузов имеет отличный дизайн и увеличенные габариты. Здесь хватает декоративных элементов, придуманных непосредственно для этого авто. Передок машины стал длиннее. Он имеет некоторый наклон вперед и более закруглен по сравнению с предшественником. Центральная часть слегка выпирает наружу. Она выделена с помощью диагональных выступов, идущих от углов лобового стекла к верхней части радиаторной решетки.

Новая модель имеет радиаторную решетку шестиугольной формы с шестью горизонтальными ребрами с утолщениями на концах, напоминающими камертоны для проверки слуха. Она имеет хромированное обрамление и сама покрыта хромом. По центру ее верхней части располагается эмблема автопроизводителя. Ниже установлен передний номерной знак. Решетка очень объемная и идет до самого низа бампера, фактически разделяя его надвое. По бокам от нее располагаются остроугольные передние фары, по форме напоминающие скошенную трапецию.

Во внутреннем пространстве фар Audi A8 2020 года также имеется трапециевидный светодиодный элемент, под которым расположены более крупные светодиоды ДХО. Под фарами находятся их выдвигающиеся омыватели. Внизу и по бокам радиаторной решетки сделаны большие диффузоры с разделителем посередине. Они также имеют F-образную хромированную окантовку. Фары головного света могут иметь не только светодиодное наполнение, но оснащаться лазерными светоэлементами. По углам диффузоров установлены небольшие, но яркие противотуманные фары. По нижней части авто идут серебристые молдинги.

Судя по фото, автомобиль сбоку выглядит чрезвычайно солидно. Куполообразная крыша украшена "акульим плавником" радиоантенны. Боковое остекление повторяет форму крыши и окантовано серебристым молдингом. Стойки крыши покрыты черной краской, создающей визуальное единство стекол. Колесные арки очень большие и имеют циркульную обводку. В них установлены колеса с низкопрофильной резиной на фирменном литье. Между колесными арками проходят два выступа: один через ручки дверей, второй – слегка наискосок над порогами. Между ними идет выпуклая боковая часть. Боковые зеркала оснащены повторителями поворотников уже в базовой комплектации.

Задняя часть авто выглядит весьма солидно. Большая крышка багажника имеет на задней кромке небольшой выштампованный спойлер. Прямо под ним, по центру, размещена эмблема Ауди. Под ней идет довольно широкая серебристая полоса, соединяющая объемные задние фонари, оснащенные четырьмя большими светодиодами. Под ней дверца багажника слегка утоплена внутрь. На ней сделана площадка под задний номерной знак.

В нижней части и по бокам багажной двери размещаются серебристые шильдики. Там, где кончается дверца багажника, на заднем бампере сделана продольная выемка, из-за которой он слегка выступает наружу. В нижней части идет еще один выступ. Под ним имеется ранее упомянутый молдинг, к которому примыкают трапециевидные патрубки выхлопной системы, также соединенные между собой.

Интерьер

Подобно другим представителям премиального сегмента авто, качество сборки А8 идет по высшему классу. В салоне этого Ауди много натуральной кожи, деревянных и металлических вставок. Передняя панель выполнена в классическом стиле. В ее верхней части от края до края идет широкая деревянная вставка, окантованная сверху и снизу серебристыми молдингами.

Электронная приборная панель имитирует основные приборы: слева – тахометр, справа – спидометр. Между ними показывается активное "окошко" бортового компьютера. Рестайлинг привел к тому, что руль имеет оригинальную форму и чем-то напоминает штурвал самолета. Центральная консоль здесь ниже, чем обычно. Она начинается с перевернутой трапеции большого экрана с сенсорным управлением. Под ним находится еще один большой экран климат-контроля, под которым идет ряд сервисных кнопок.

Ниже находится центральный тоннель, на котором располагаются: невысокий подиум для рычага переключения скоростей, закрывающиеся заслонками ниши и подстаканники с функцией охлаждения. Здесь же размещена клавиша электронного ручника. Между передними креслами находится широкий подлокотник с мини-холодильником.

Отделка сидений выше всяческих похвал. Они обиты настоящей кожей, имеют сверхудобную форму и оснащаются множеством электрорегулировок. У передних кресел отличная боковая поддержка, подогрев, вентиляция, массаж и т.п. Задние сиденья имеют отдельную климатическую систему, а для удобства задних пассажиров на спинках передних кресел есть дополнительные дисплеи. Кроме того, на окнах есть дополнительные шторки безопасности. Багажное отделение машины очень объемное.

Технические характеристики

Новый A8 будет оснащаться мощным бензиновым двигателем объемом 3 литра. Мотор развивает мощность в 340 л.с. Он сопрягается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Машина оснащена фирменной системой полного привода Audi Quattro.

Проведенный тест-драйв показал, что автомобилю для набора первых 100 км/ч необходимо лишь 5,6 секунды, а расход не превышает 8 литров бензина. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.