Многим автолюбителям знакомо такое понятие-двигатель троит. Машина теряет в мощности, приёмистости, в общем плохо себя ведет. Двигатель работает не равномерно, появляется вибрация.
Что на это может повлиять. На работу двигателя влияют в основном три составляющие: электрическая часть, механическая и топливная система. Как определить неисправность?
Начинать следует с замера компрессии в цилиндрах двигателя. Выполняется замер компрессии специальным прибором под названием компрессометр. Изготовить его можно самостоятельно или пробрести в магазине. Величина компрессии для разных двигателей ( бензиновых ) может быть немного разной поэтому лучше знать пределы этой величины. Компрессия по цилиндрам должна быть одинаковой. При разнице больше 1.5 кг двигатель может уже потряхивать.
Чего мы добьёмся начав с замера компрессии. Таким образом мы отсекаем механическую часть двигателя от электрической и топливной. При неисправной механике плясать с топливом и электрикой нет смысла. Двигатель нормально работать не будет.
Следующий этап: замер давления топлива в топливной системе. Для этого тоже есть приспособа которую можно сделать самому или купить её в магазине.
И только после первых двух этапов можно заниматься электрической частью.
Опытные мастера зачастую и без этого могут видеть неисправность. Но не всегда болячка будет ярко выраженной.
Большая часть автолюбителей начинает пытаться решить проблему самостоятельно. Как всегда все идёт от простого. Сначала идёт замена свечей потом высоковольтных проводов потом катушек зажигания и так далее. И не всегда есть результат после этих манипуляций. Нет, конечно то что вы всё это поменяете хуже не будет Но всё это стоит денег. Поэтому чтобы не было лишних расходов лучше обратиться к специалисту который правильно отдиагностирует автомобиль.
