Приветствую всех кто читает мой канал .Часто автолюбители сталкиваются с такой проблемой и не только на отечественных автомобилях . Бывает что даже опытному автоэлектрику приходится повозиться с подобной проблемой .Не вскрывать же всю проводку .но есть простой способ облегчить поиск подобной неисправности .Нам понадобится обычная фарная лампочка ,пару длинных проводов и пара клемм или же горелый предохранитель ,ну и желательно паяльник . Припаиваем провода к лампочке ,другие концы к горелому предохранителю или используем клеммы такого же размера как предохранитель .Подключаем лампу на место горелого предохранителя и выносим её за пределы авто так как она может нагреться и испортить что нибудь в салоне автомобиля .
Я использую разные лампы на разные нагрузки .
Включаем ту цепь где у нас сгорает предохранитель ,если КЗ (короткое замыкание ) в цепи есть то лампа горит в полный накал , дальше начинаем шевелить проводку или же отключать потребители этой цепи что бы сузить круг поиска .Как только лампа погасла или яркость её резко упала ,значит где то тут радом КЗ в проводке либо отключив какой либо разъём мы узнаем в каком потребителе у нас есть КЗ (короткое замыкание )
Так мы экономим кучу времени и предохранителей.
Есть вопросы по автоэлектрике ,спрашивайте ,подскажу .
Понравилась статья жмём палец в верх ! )))