Одну из самых популярных моделей, производитель сначала представил в США. У него стабильный спрос на их рынке. По практике, можем сказать, что их версия практически не отличается от нашей. Поэтому рассмотрим её подробнее и сравним с предыдущем поколением.
Внешний вид.
Дизайнеры оставили узнаваемый облик, но, если присмотреться, похожих деталей нет. На фронтальной части мы видим более агрессивные фары. Массивный бампер, который подчеркивает характер. И большая радиаторная решетка, аналогичная третьему поколению.
Задняя часть так же подверглась большим изменениям. Визуально она стала массивнее за чет выштамповки.
Интерьер.
Прослеживается дизайнерские решения всего модельного ряда, но выделяется огромный дисплей мультимедийной системы. Новые, более дорогие материалы отделки. Сидения из премиальной кожи с прострочкой.
Комплектации.
Добавляется пакет Safety Sence. Который включает в себя: Адаптивный круиз контроль, распознавание знаков, слежение за полосами, экстренное торможение и поможет увидеть пешеходов в темное время суток.
Двигатели.
Из-за переноса на новую платформу TNGA, японцы отказались от гибрида V6, объёмом 3.5 л. Теперь на его места пришла рядная четверка, на 2.5 л. С электрическим дополнением. Классический V6 будет так же доступен покупателям.
Журналисты, которые опробовали новую комбинацию, отмечают недостаточную динамику. И расход в районе 9 литров на 100 км.
Цены.
За базовую версию в Штатах просят 2 200 000 рублей. (34 600 долларов). Так как производство для всего мира будет сосредоточено в США, то цены у нас будут на порядок выше за счет не локальной сборки и более богатых комплектаций. Предполагаем, что у нас они начнутся от 3 800 000 руб.
Павел Блюденов записал видео с салона, где представили модель.
