Машинист белорусского дорожно-строительного треста Иван Довгель, который 5 лет работает на экскаваторе CAT 320D L, в откровенном разговоре рассказал обо всех достоинствах и недостатках машины Кабину, по словам Ивана, просторной назвать сложно. Но это не мешает ему работать, даже наоборот: все находится под рукой. В управлении эта машина очень шустрая и маневренная. Но для планировочных работ этот экскаватор не подходит. Что действительно можно отнести к минусам машины, так это большой расход топлива - почти 16 литров в час. При этом в топливный бак вмещается 290 литров горючего. За все время, что экскаватор работает в тресте, серьезных проблем с ним не было, только один раз потек бортовой редуктор. Обо всех особенностях эксплуатации, плюсах и минусах экскаватора CAT 320D L читайте здесь.
Машинист белорусского дорожно-строительного треста Иван Довгель, который 5 лет работает на экскаваторе CAT 320D L, в откровенном разговоре рассказал обо всех достоинствах и недостатках машины
Кабину, по словам Ивана, просторной назвать сложно. Но это не мешает ему работать, даже наоборот: все находится под рукой.
В управлении эта машина очень шустрая и маневренная. Но для планировочных работ этот экскаватор не подходит.
Что действительно можно отнести к минусам машины, так это большой расход топлива - почти 16 литров в час. При этом в топливный бак вмещается 290 литров горючего.
За все время, что экскаватор работает в тресте, серьезных проблем с ним не было, только один раз потек бортовой редуктор.
Обо всех особенностях эксплуатации, плюсах и минусах экскаватора CAT 320D L читайте здесь.