Найти в Дзене
Роман Курочкин

DUSTER или стоит ли нам ждать чего, то нового.

Наверно уже все знают этот по-своему культовый и расхваленный автомобиль Рено DUSTER, название которого дословно звучит как автомобиль для пыльных дорог. Румынский авто концерн Dacia представил данную модель в 2009 году, она сразу заслужила внимание прессы, за полный привод 4х4 и невысокую стоимость, а так же оригинальный дизайн бегемота. Модель разработана на базе Reno Logan, а все наслышаны о не убиваемой в эксплуатации по нашим дорогам подвески данного автомобиля, полный привад позаимствован у кампании Nissan.
Ещё до появления автомобиля у дилера на Duster выстроились огромные очереди желающих заполучить не дорогой внедорожник с неплохим оснащением, это я вам могу сказать на своём опыте. Желающие получить машину здесь и сейчас могли только обходными путями по договоренности надеется, что попадут в число первой второй или третьей партии машин.
Что же могли видеть довольные покупатели, после того, как машина попадала им в руки?
Те кто заказал автомобиль с двигателем 1.6 могли ра

Наверно уже все знают этот по-своему культовый и расхваленный автомобиль Рено DUSTER, название которого дословно звучит как автомобиль для пыльных дорог. Румынский авто концерн Dacia представил данную модель в 2009 году, она сразу заслужила внимание прессы, за полный привод 4х4 и невысокую стоимость, а так же оригинальный дизайн бегемота. Модель разработана на базе Reno Logan, а все наслышаны о не убиваемой в эксплуатации по нашим дорогам подвески данного автомобиля, полный привад позаимствован у кампании Nissan.

Ещё до появления автомобиля у дилера на Duster выстроились огромные очереди желающих заполучить не дорогой внедорожник с неплохим оснащением, это я вам могу сказать на своём опыте. Желающие получить машину здесь и сейчас могли только обходными путями по договоренности надеется, что попадут в число первой второй или третьей партии машин.

Что же могли видеть довольные покупатели, после того, как машина попадала им в руки?

Те кто заказал автомобиль с двигателем 1.6 могли расстроиться через некоторое время, моторчик не мог хорошо тянуть полный привод на бездорожье, на трассе не было ожидаемой динамики, к которой мы привыкли видя детища автоконцерна Renault. Ведь даже худосочный Logan с двигателем 1.4 показывал неплохие результаты, это могут подтвердить многие таксисты которые отъездили на нем не по одному километру. Зато двигатель 2.0 выполнял всю работу на ура и тяговитость и динамика были просто лучшими по соотношению цена-качество. Стоит отметить коробку передач, она была в этот раз очень четкой и приятной в переключениях.

Салон не блистал изысками, но был приятен даже при всей дешевизне отделочных материалов.

Что же мы разбираем так Duster, но не говорим о новом? Да ведь потому что Dacia не представила ничего нового, навигационный компьютер, это уже есть в отечественных версиях, автоматические стеклоподъёмники переехали с центральной консоли на боковые двери, и это уже тоже есть в наших версиях выпускаемых на Автофрамосе. Заднюю часть кузова предпочли вообще не трогали посчитав её удачной, а передняя часть была изменена незначительно, что я даже нельзя сказать, удачно или нет. Конечно, есть одно, но, машину на нашем рынке представляет марка Renault, а у него своё видение, что нужно в нашей версии переделать и, что нужно нашему покупателю, так что всё ещё ждём анонса от нашего Французского производителя.

Понравилась статья, оцени лайком и/или подпиской!😊

💭Советую к прочтению: Почему ДТП в России, такое частое явление?💭