Первый недостаток я уже описал, это невозможность просто поставить автомобиль на нейтральную скорость для буксировки например в СТО или бокс в случае какой либо поломки. Надо лезть под днище автомобиля. Об этом я написал вот тут в статье Особо мнительным рекомендую запастись валидолом. Теперь речь пойдёт о втором очевидном, как оказалось недостатке. Речь идёт о навигаторе. В головном устройстве нет навигатора. Ну как же так?! Когда я покупал себе Actyon в нём тоже не было навигатора, ну как не было, там вообще не было головного устройства, дилер влепил туда аудиомагнитолу Пролоджи, а желающим, сердобольный дилер за отдельную плату устанавливал штатное головное устройство в котором была навигация Навител "всего-то" за 30 косарей. Разумеется я выписал на Али точно такое же устройство за 11 000 рублей, ну и заплатил около 2 тысяч за установку, и всё. В штатном ГУ была навигация, без всяких костылей. Прошло 6 лет и на внедорожнике флагмана китайской автомобильной промышленности поставляе
Второй очевидный недостаток HAVAL H9 или добро пожаловать к нам на Когалым.
31 января 202031 янв 2020
1131
2 мин