Умер катализатор или сами избавились? Не смущает грохот выхлопа, как в ЗИЛе, и запах, как у Жигуля с расстроенным карбюратором. Минуту подышишь в салоне – голова кругом. А зимой в минус дымит так, что за собой, если резко газануть, облако адского пара оставляешь. Люди злобно посматривают в вашу сторону, когда проезжаешь мимо. А авто каково? Начинает вести себя не нормально, пропадает тяга, иногда немного троит, да банально, вообще, может не запуститься. Дань экологии!
Давайте по пунктам, что ждёт тех, кто решился на эту авантюру.
1. Аварийность. На панели управления уведомление об ошибке будет гореть всегда, независимо от того, есть она или нет. Поэтому придется дополнительно озаботиться установкой специальной обманки.
2. Режим работы двигателя. После монтажа обманки он будет одинаковым и в летнюю жару, и в суровые зимние морозы, что может обернуться серьезными поломками.
3. Качество выхлопа. По насыщенности и специфическому запаху он приблизится к выхлопу продуктов советского автопрома середины прошлого века, отравляя собой все вокруг.
4. Токсичные газы с высоким содержанием канцерогенных веществ при определенных обстоятельствах могут попадать в салон, нанося значительный вред здоровью водителя и его пассажиров.
И, наконец, пройти технический осмотр на автомобиле без катализатора, который предусмотрен классом и конструктивом транспортного средства, весьма проблематично. Ещё более проблематично выехать на такой машине за пределы Российской Федерации, особенно, в страны Европы, где требования к экологической благонадежности транспортных средств являются достаточно высокими.