Всем привет :) В этой статье я расскажу вам о самом мощном типе мотор колёс среди своих, у которого почти нет ограничений по мощности.
Если вы пропустили прошлую статью о Редукторном мотор колесе, то рекомендую прочитать сначала ту статью, чтобы понять что подходит лучше всего для вас.
Прямоприводное мотор колесо
Все что нужно знать о прямоприводных мотор колесах это простота конструкции. У таких мотор колес нету внутри вспомогательных передаточных деталей как в Редукторном мотор колесе. Поэтому они более надежны и долговечны, к тому же имеют нулевой люфт и хорошую управляемость.
Еще одним плюсом относится так называемая Рекуперация, при торможении мотор вырабатывает рекуперативную энергию т.е. работает как генератор, отдавая часть энергии обратно в аккумулятор.
От себя добавлю что эффективность рекуперации очень маленькая,это больше маркетинговый ход.
Конструкция и мощность
Как говорилось выше, конструкция очень простая у прямоприводных мотор колес. По сути это статор, ротор и 2 пром подшипника по бокам :)
Из-за простоты конструкции, такой мотор легко форсируется, главное помнить об охлаждении. Важно знать что любая форсировка требует определенных знаний, в противном случае есть риск поломки мотор колеса.
Мощность бывает разная. Самые популярные модели для велосипеда 1000-1500W которые развивают в среднем 40-50км/ч.
Есть модели 3000-4000-5000-6000W и даже 10.000W! Но при таких мощностях это уже скорей будет тяжелый гибрид мопеда и мотоцикла.
По своему опыту скажу, если хотите чтобы велосипед оставался велосипедом, то 1500W хватит за глаза. А еще прямоприводные мотор колёса лучше не ставить на переднее колесо так как руль становится тяжелым и управляемость сильно ухудшается. (Хотя есть один плюс, понтовый старт с шлифаком c места🤣 )
Плюсы и минусы
К плюсам можно отнести:
Простота конструкции
Ремонтопригодность
Большой выбор по мощности
Рекуперация (хоть и эффективность крайне сомнительная)
Возможность форсировки (для опытных)
Большая максимальная скорость
К минусам можно отнести:
Большие размеры и вес
Слабая тяга на маленьких оборотах
Сопротивление при езде с выключенным мотором
Итог
Прямоприводные мотор колеса не плохие, но как по мне они актуальны для больших мощностей, а те которые ниже 1000W слабо смотрятся на фоне редукторных мотор колес.
В следующей статье расскажу о Кареточном моторе (Mid-drive), и почему я считаю их лучшим выбором.
Подписывайся на канал и ставь лайк если понравилась статья ;) твоя поддержка мне очень важна мой дорогой читатель.
Если возникли вопросы пиши в комментариях, отвечу на любые вопросы.
Хорошего всем настроения 😎