Добрый день, прошу вас подписаться на меня ,поставить лайк ,и поделиться статьей с друзьями, спасибо.
S-класс обладает огромной популярностью во всем мире, это самый узнаваемый автомобиль в своем классе, вряд ли есть человек, который бы не слышал о нем , не зря он является самым продаваемым среди конкурентов. Сегодня мы поговорим о самом культовом автомобиле этого семейства,а именно W140.
На дворе 1990 год. По мнению большинства, золотая эпоха машиностроения, ведь тогда, экологи не душили производителей, особо не было стандартов "Евро" и всего того, что сейчас привело автостроение к гибридам и электрокарам. Именно тогда, компания Mercedes, готовилась показать миру, свой культовый S класс W140.
Именно тогда, компания Mercedes задумалась об ультра роскошной версии S класса, которая составила бы конкуренцию RR. Посмотрев на Баварцев, которые уже выпустили 7 серию, с мотором W16, Mercedes начал готовить ответ, и пошли еще дальше, начав разработку мотора W18.
Судя по Чертежам, мотор представлял из себя спаренный их 3х рядных 6. В качестве основы, были взяты 2.6 литровые V6, которые тогда устанавливались на w124 и w201 кузов. Благодаря выбору рядной 6ки, мотор можно было поместить в подкапотный отсек, а так же, оставалось место для системы охлаждения. Тем самым, они изучив плачевный опыт BMW с их W16, они уже на старте проекта, были в более выигрышной позиции.
Mercedes планировал создать 2 модификации двигателя,а именно 2х и 5ти клапанный вариант. По прогнозам инженеров силовой агрегат должен был выдавать 490л.с и 750h.m, а более мощная модификация 680л.с и 800 h.m
Мотор даже получил заводской индекс М216, но к сожалению, дальше чертежей дело не ушло.
О существование данного проекта, свидетельствует несколько набросков чертежей и папка с документацией.