В советское время Москва была не только столицей самого большого на планете государства, но и крупным промышленным центром. Мануфактуры начали активно строиться в царской Москве еще в конце XIX века. В 1930-е годы молодая советская страна взяла курс на индустриализацию, и Москва конечно же не осталась в стороне.
На бывших в то время городских окраинах (которые теперь находятся между Садовым и Третьим транспортным кольцами) заводы и фабрики вырастали друг за другом, до неузнаваемости меняя облик столицы. СССР закупал за рубежом новейшие станки и оборудование для внедрения передовых технологий в производстве. Ради этого пришлось даже продать на Запад более 30 ценнейших картин из коллекции Эрмитажа.
Рядом с растущими заводами появлялись жилые кварталы, общежития и дома культуры для работников, тем самым способствуя развитию вокруг себя новых районов.
Но после распада СССР в условиях рыночной экономики Москва перешла на модель развития как финансовый центр страны. Многие предприятия были приватизированы и переведены на самоокупаемость. В рыночных реалиях ведения бизнеса им зачастую было сложно конкурировать, ведь их продукция значительно проигрывала в качестве и технологиям зарубежным аналогам. А усиление экологических требований в столице по выбросам в атмосферу и сливу сточных вод поставило окончательную жирную точку в судьбе многих из них.
Давайте вспомним 5 крупных промышленных предприятий столицы, некогда представлявших славу и гордость советской индустрии, которые обанкротились и были закрыты в постсоветский период. Их огромные пустующие территории сейчас понемногу осваивают застройщики жилой недвижимости. Некоторые бывшие цеха и корпуса прошли реновацию и превратились в арт-пространства, ночные клубы и бизнес-центры.
1.Автозавод им. Ленинского комсомола (АЗЛК) (1930–2010)
Автомобильный завод, производивший всем известные "Москвичи", был построен при участии американской компании Ford около м. Волгоградский проспект и неоднократно менял названия от КИМ и МЗМА до АЗЛК с 1968 года. Производство в основном было ориентировано на малолитражки, и сборку знаменитых Запорожцев сначала хотели наладить именно на АЗЛК.
В 1960-е годы были закуплены конвейеры от французской фирмы Renault, а в 70-е французы приняли участие в реконструкции завода,в ходе которой были построены новые корпуса в Текстильщиках.
В погоне за увеличением количества продаваемых машин сильно страдало качество. Автогигант стал терять позиции не только на европейском, но и внутреннем рынке, на покупку Москвичей практически не было очередей.
В 90-х годах и так на ладан дышавший завод стал окончательно загибаться и в 2001 году полностью прекратил выпуск автомобилей, хотя формально общество ликвидировали в 2010 году.
Часть корпусов завода-банкрота используются Renault для сборки собственных авто, остальные здания сдаются в аренду различным фирмам, под квест-комнаты, картинг и т.п.
2.Завод "Рубин" (1951–2003)
Телевизионный завод появился в 1951 году в районе Фили на месте существовавших с 30-х годов авторемонтных мастерских, и в советское время славился флагманскими телевизорами марки "Рубин", параллельно выпуская военно-космическую технику. Эти ТВ-аппараты считались одним из ярких достижений промышленности СССР, отличаясь качественной по советским меркам сборкой и почти не горели. Как правило, новые технологии подобно пульту ДУ, двусистемность PAL/SECAM, увеличенной диагонали экрана реализовывались в первую очередь на "Рубинах".
Так, именно здесь в 1967 году был создан первый в Союзе цветной телевизор "Рубин-401", а в дальнейшем большая часть продукции завода удостаивалась Знака качества, а в 1980 году завод стал официальным поставщиков телевизоров для обслуживания Олимпиады-80.
В 90-х годах завод был акционирован и оказался в трудном положении - после открытия границ моральное устаревшие ТВ оказались никому не нужны. В 1997 году выпуск телеков перенесли в Воронеж (в 2003 продали бренд и телезавод Rolsen), а производственные площади сдали в аренду, куда переехал с близлежащих уличных аллей Филевского парка культовый радиорынок "Горбушка". Сейчас компания полностью перепрофилировалась и занимается чисто девелоперской деятельностью, владея торговым и офисным центрами на бывшей территории завода. Есть информация, что вскоре планируется застройка территории новостройками.
3.Завод "Серп и Молот" (1883-2011)
Один из старейших и крупнейших в Центральном округе заводов был основан французским предпринимателем Юлием Гужоном в районе современной ст. метро Площадь Ильича и шоссе Энтузиастов, и в имперской России производил железо, проволоку и болты с гвоздями. После революции был национализирован и получил соответствующее пролетарское название.
В советские годы завод стал крупным предприятием черной металлургии, на нем выплавляли сталь, чугун и металлопрокат. Со временем мартеновские печи были заменены на электрические, операции автоматизировались.
Именно во время посещения завода Серп и молот генсек Черненко произнес свою известную фразу "Советские люди могут быть уверены, что 22.06.1941 не повторится никогда", говоря о мощи производственных мощностей завода.
В начале 90-х выпуск продукции на заводе был резко сокращен, частично цеха перевезли в Смоленскую область, но многие были просто закрыты. В 2011 году производство полностью встало.
Сейчас производственные цеха практически полностью снесены, а освободившаяся площадь застраивается жилыми многоэтажками ЖК "Символ".
4.Фабрика "Красный октябрь" (1889-2007)
Знаменитая кондитерская фабрика с ансамблем из 23 зданий была построена фирмой Эйнем на стрелке Болотного острове в самом центре Москвы в 1889-1914 годах. После революции предприятие национализировали и назвали "Красный октябрь", оно стало одним из главных производителей сладостей по всему СССР. На фабрике делали обожаемые всеми советскими детьми конфеты, шоколадки и ириски как "Мишка косолапый", "Кис-кис", "Аленка", "Стратосфера" и т.п. В советские годы фабрика увеличивала мощности, надстраивались новые этажи.
В начале 90-х фабрику приватизировали, а в 2004 через территорию протянули патриарший мост, обеспечивший удобный проход к метро Кропоткинская. В 2007 году производство было перенесено подальше от Кремля на Бабаевскую фабрику с сохранением бренда. В бывших кирпичных фабричных цехах, которые являются памятником индустриальной архитектуры, расположились центр фотографии Люмьер, галереи современного искусства, а также пафосные ночные клубы Gipsy, Red, Icon, бары и рестораны. Таким образом, бывший индустриальный квартал обрел вторую жизнь.
5.Завод имени Лихачёва (ЗиЛ) (1916-2013)
Строительство одного из старейших автозаводов страны, получившего свое имя в честь своего первого директора Ивана Лихачева, было начато еще в 1916 году, однако остановилось из-за Октябрьской революции. После окончания гражданской войны в 1924 был налажен выпуск грузовиков, а позднее и лимузинов представительского класса для советской элиты - всем известные ЗиС-110 и ЗиЛ-114, косившие под американские авто, После войны и до 1960 на заводе даже производили городские автобусы, производство которых позднее передали подмосковному ЛиАЗу.
В 1950-х годах на заводе стали также производить холодильники, которые в СССР считались самыми качественными и долговечными из отечественных, а также вездеходы и бронетехнику. Среднетоннажный грузовик ЗиЛ-130 стал самым массовым в СССР с 3,4 млн. выпущенных машин. В брежневские годы завод столкнулся с трудностями, так как проект нового бескапотного грузовика пришлось передать КАМАЗу, а разработка нового грузовика шла тяжело, и новая модель ЗиЛ-4331 была выпущена лишь к концу перестройки.
В суровых 90-х завод лишился основных рынков сбыта продукции и военных заказов, а с запада стала поступать более "продвинутые" большегрузы. В 90-е годы удалось протянуть только за счет выпуска мелкотоннажного грузового "Бычка", однако в 2000-е объемы выпуска резко снизились, и к 2013 году конвейер ЗиЛа навсегда остановился.
В 2015 году большинство заводской территории сравняли с землей и на его месте активно строятся кварталы-колодцы жилого комплекса "Зиларт", рядом с которым уже появился парк "Тюфелева роща" с ледовой ареной и центром плавания.
Понравилось? Поддержи канал:
👍 Ставь палец вверх, поделись статьей с друзьями в соцсетях!
☑️ Подпишись и следи в ленте Дзена за новыми статьями!
👉 Похожие статьи:
- 5 самых шумных спальных районов Москвы