Сервисное обслуживание крайне редко включает очистку топливного бака. За этим водитель должен следить самостоятельно. Наверное, потому бензобаки и эксплуатируются в загрязнённом состоянии до тех пор, пока в работе автомобиля не появятся серьёзные проблемы. Их устранение будет дороже и сложнее, чем своевременная чистка топливного бака
Засорённый бензобак является источником многих проблем с авто:
- сложный запуск мотора после простоя машины;
- неравномерная работа двигателя;
- частые засоры в форсунках и фильтрах
Если продолжать игнорировать проблему, то в один момент автомобиль может отказаться запускаться. В бензобак могут попадать различные загрязнения, которые будут влиять на работу всей топливной системы.
Чистка при помощи сильного напора воды позволяет удалить небольшой налёт и убрать крупные хлопья. Усиление эффективности чистки возможно за счёт добавления в бак дроби или мелких гаек. Механический способ позволяет лишь частично убрать загрязнения. Химическая обработка оказывается более эффективной в борьбе со ржавчиной. В качестве химических реагентов используются специальные преобразователи, ацетон и различные кислоты, чаще всего выбирается ортофосфорная кислота. Очищение бака изнутри от коррозии при помощи химических реагентов осуществляется по следующей схеме:
1. обеспечиваем вентиляцию в помещении и подготавливаем толстые резиновые перчатки, также желательно иметь под рукой очки для защиты глаз и респиратор;
2. снимаем бак, сливаем имеющееся топливо;
3. внутрь заливаем около 2 литров тёплой или даже горячей воды;
4. при сильном загрязнении вода сменяется на бензин/керосин, а в бак добавляются гайки;
5. трусим бак, сливаем воду, повторяем процедуру несколько раз;
6. сушим бак строительным или техническим феном;
7. заливаем химический реагент (литр ацетона, ортофосфорной кислоты берётся 100 мл. на литр воды, а преобразователь используется в соответствии с инструкцией);
8. хорошо трусим бензобак, чтобы реагент достал до всех углов и стенок;
9. оставляем бак на некоторое время, периодически встряхиваем содержимое;
10. разводим в 10 литрах 100 гр. пищевой соды для промывки бака;
11. промываем бензобак водой от остатков соды;
12. сушим феном и устанавливаем на прежнее место;
13. заливаем свежее топливо, ни в коем случае не то, что было слито.
Таким образом можно эффективно убрать из бензобака ржавчину. При наличии запущенной коррозии в процессе химической чистки могут образоваться пробоины и трещины. В таких случаях более уместным будет электролиз. Электролиз подразумевает использование электрического тока. Для этого процесса необходимо подготовить некоторые материалы и инструменты:
- каустическая сода;
- аккумулятор или устройство для зарядки;
- металлический провод;
- вода.
В процессе очистки будет выделяться кислород и водород. Эта смесь является взрывоопасной, потому работать нужно в вентилируемом помещении или на улице. От некоторых специалистов можно услышать о необходимости выпаривания бензобака. Связано это с тем, что даже в очищенной и высушенной ёмкости могут оставаться взрывоопасные пары.
Для выпаривания хорошо подходит парогенератор. Этот инструмент имеется не в каждом гараже. Потому чаще используется другой метод. Он основан на использовании выхлопных газов. При помощи шланга бак соединяется с выхлопной трубой, автомобиль заводится и на протяжении 20 минут происходит процесс выпаривания.
Вернёмся к электролизу. Если бак подготовлен и под рукой имеются все необходимые инструменты, то можно приступать к работе:
1. сода смешивается с водой (на 30 литров воды 250 гр. соды);
2. заливаем раствор в бак, чтобы он был заполнен на 80-90%; металлический провод помещаем внутрь, при этом не допускается прикасание его к стенкам и дну;
3. плюсовая клемма с батареи подключается к проводу, минусовая клемма располагается на зачищенной поверхности бензобака;
4. через 2-3 дня отключаем аккумулятор, вынимаем провод и сливаем раствор;
5. промываем ёмкость и высушиваем её.
Этот способ хоть и длится несколько дней, зато позволяет бережно удалить коррозию с внутренних стенок. Особенно актуален он в случае со старыми или раритетными авто.