Подвеска осуществляет упругую связь рамы (кузова) автомобиля с мостами или непосредственно с колесами, смягчая толчки и удары, возникающие при наезде колес на неровности дороги.
Подвеска автомобиля состоит из упругого, направляющего и гасящего устройств. Некоторые подвески включают также стабилизатор поперечной устойчивости.
По типу направляющего устройства подвески делят на:
- Зависимые (жесткая балка связывает левое и правое колеса оси, вследствие чего перемещение одного из них в поперечной плоскости передается другому)
- Независимые (колеса подвешены независимо)
Перемещение колес при колебаниях в независимых подвесках может совершаться в различных плоскостях, что повышает управляемость, устойчивость, плавность хода автомобиля.
Тюнинг подвески
Как улучшить управляемость автомобиля? Необходимо максимально повысить его устойчивость к колебаниям подвески. Как этого достичь:
- Применять газонаполненные амортизаторы, однотрубные или двутрубные
- Применять понижающие пружины для снижения центра масс автомобиля
- Установить стабилизатор поперечной устойчивости
- Установить жесткие сайлетблоки
Как улучшить проходимость автомобиля? Способы достижения этой цели различны:
- Устанавливаются дистанционные проставки между амортизационной стойкой и кузовом или мостом автомобиля
- Переставляются опорные чашки пружин на стойках
- Применяются более высокие или жесткие пружины
- Применяют газовые амортизаторы с увеличенным ходом
Важно не переусердствовать. Чрезмерно поднятый автомобиль теряет управляемость, ухудшаются тормозные качества.
Основные неисправности в подвеске и их устранение
Причина поломкиУстранение или предотвращениеШум и стук в подвеске при движении автомобиляНеисправность амортизаторовОтремонтировать амортизаторыОслабление затяжки болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости на лонжеронах кузова или на нижних рычагах подвескиПроверить состояние резиновых подушек, затем подтянуть болты и гайки крепления штанги, при износе резиновых подушек заменить ихИзнос резино-металлических шарниров рычагов подвескиСнять и заменить шарнирыОслабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторовЗатянуть болты и гайки крепления амортизаторов, заменить резино-металлические втулки в проушине амортизатораИзнос деталей шаровых опор подвескиЗаменить шаровые опоры в комплектеИзнос или повышенный зазор в подшипниках колесСнять колесо, ступицу с тормозным диском, проверить техническое состояние подшипников, при необходимости заменить их и отрегулировать зазорДеформация кронштейна буфера хода сжатия и стойки передней части кузоваВыправить кронштейн истойкуДеформация полки усилителя верхнего рычага подвескиЗаменить рычагПолный износ резиновых втулок верхних или нижних рычаговИзношенные втулки заменитьОтсутствие смазки в шарнирах стойкиСмазать шарнирыНе поддаются регулировке углы установки передних колёсДеформация оси нижнего рычагаЗаменить осьДеформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычаговОтремонтировать или заменить поперечинуИзнос резино-металлических шарниров (сайлентблоков) рычагов подвескиЗаменить шарниры (сайлентблоки)Увод автомобиля от прямолинейного движенияРазное давление воздуха в шинахПроверить и установить нормальное давление в шинахНарушение углов установки передних колёсПроверить и отрегулировать установку колёсНеправильный зазор в подшипниках передних колёсОтрегулировать зазорДеформация поворотного кулака или рычагов подвескиРазобрать подвеску и с помощью специального приспособления проверить кулак и рычаги; в случае большой деформации заменить ихНеодинаковая упругость пружин подвескиЗаменить пружину, потерявшую упругостьНеполное растормаживание тормозного механизма колёсаУстранить неисправностьЗначительная разница в износе колёсЗаменить изношенные шиныПовышенный дисбаланс передних колёсОтбалансировать колёсаНарушение параллельности осей переднего и заднего мостовПроверить положение оси заднего моста по отношению к переднему и устранить причину непараллельностиДеформация лонжерона рамыВыправить лонжерон или заменить рамуСамовозбуждающееся угловое колебание передних колёсДавление воздуха в шинах не соответствует нормеУстановить нормальное давление воздуха в шинахНедопустимый зазор в подшипниках ступиц колёсРазобрать, заменить изношенные детали, смазать консистентной смазкой и отрегулировать зазор в подшипникахНе работают амортизаторыОтремонтировать и заправить жидкостью или заменить амортизаторыОслабление крепления поворотного кулака или его деформацияПодтянуть крепления кулака, при его деформации заменить поворотный кулакНарушение углов установки передних колёсПроверить и отрегулировать углы развала, продольного наклона оси поворота и схождение колёсИзнос резино-металлических шарниров (сайлентблоков) рычагов подвескиЗаменить сайлентблокиБольшой дисбаланс колёсПроверить и отбалансировать колёсаИзнос шаровых опорЗаменить опорыВмятины и трещины на кромках, прорезы корпуса шаровой опоры от ударов пальцаУвеличенный динамический ход рычагов подвески вследствие деформации кронштейна буфера сжатияОтремонтировать кронштейн и стойкуВертикальные колебания передних колёс (жёсткие удары)Большой дисбаланс колёсПроверить и отбалансировать колёсаОсадка пружин подвескиЗаменить пружины новымиНе работают амортизаторыОтремонтировать или заменить амортизаторыНе работает стабилизатор поперечной устойчивостиПроверить состояние резиновых подушек стабилизатора, при износе заменить; затянуть болты и гайки крепления штангиУвеличенный зазор в верхней шаровой опоре. Растрескивание корпуса нижней шаровой опорыПовышенный износ трущихся деталей шаровой опоры в результате её загрязнения из-за негерметичности или повреждения пыльникаЗаменить шаровую опору и защитный чехол (пыльник)Боковой крен ненагруженного автомобиля (разность высоты фар более 25 мм)Осадка или поломка пружины (рессоры). Оседание резиновой втулки сайленблока или деформация нижнего рычагаВыявить дефектную деталь и заменить новойПроседание передней части автомобиляПоломаны листы торсионов или пружины передней подвески
Заменить поломанные детали