Нижний Новгород позволил мне неплохо выспаться, что впоследствии очень помогло, так как следующую ночь мне предстояло ночевать в круглосуточном кафе, работая и готовясь к посещению «Мастер-шоу КХЛ». Погода благоволила, утро было светлым, хоть и пасмурным, но слегка мокрым после вечернего дождя и тающего повсеместно снега. Стартовал я с окраины города и рассчитывал к шести-семи вечерам уже быть в районе ближайших пригородов Москвы, где мог доскочить до столицы уже на электричке.
Все получилось как нельзя удачно. До Орловских Двориков меня подбросил мужчина на Nissan Qashqai, а там достаточно быстро меня подхватили молодые люди на VW Polo, которые продвинули меня до Дзержинска. Именно здесь мне и встретился видавший виды (пробег 1.6 млн. км.) бензовоз из Кургана, двигавшийся в Санкт-Петербург (не представляете, как в такие моменты хочется ехать уже до дому).
Самым увлекательным в этом путешествии, которое, к сожалению, завершилось за двенадцать километров до Дмитрова было то, как мы с помощью моей супруги, которая на работе в Санкт-Петербурге имела доступ к компьютеру и сети искала для водителя контакты токарей в Твери и Новгородской области по трассе Москва — Санкт-Петербург. Услуги токаря водителю были нужны всенепременно, так как на месте выгрузки, по его словам, работала очень принципиальная дама, грозившая не слить груз, если именно водителем не будет обеспечена возможность стыковки его трубы и приемной на месте.
Как оказалось, токари в наше время — люди нарасхват, достаточно уверенные в себе, да еще и крайне редко работающие в субботу, а ведь нужен был именно такой. Мы вроде справились — нужный человек был найден в Вышнем Волочке, но сколько контактов мы перебрали, пока нашли того, кто сможет помочь. Удивительно, как в стране, где была такая мощная сеть профессиональных училищ, готовившая и токарей, и слесарей, и плотников, и столяров, вдруг оказалась такая нехватка именно этих рабочих специалистов, а обнаружился, откуда не возьмись, дикий переизбыток «манагеров», «коучей» и прочих «блогеров», от которых толку не больше чем от трубы без необходимой резьбы.
Как я уже отметил в начале, к несчастью, рабочая пятница закончилась для водителя поломкой его старенького Renault – разорвало шланг подачи воздуха в АКПП и на одном из участков трассы А-108 фура осталась с одной девятой скоростью. В конце концов мы остановились в деревне Жестылево, на автобусной остановке, где несмотря на мои предложения помощи, мы с водителем попрощались. Надеюсь, он справился с проблемой, так как еще при мне саму неисправность он обнаружил — оставалось восстановить подачу воздуха и накачать его с помощью другого большегруза.
До Дмитровского вокзала меня подбросил молодой человек на Mitusbishi Galant, возвращавшийся с работы, который, вопреки моим опасениям не оказался таксистом, а был простым, отзывчивым и понимающим человеком. В половине девятого вечера я уже обилетился и в за час до полуночи вышел из электрички на Савеловском вокзале Москвы, а еще через час уже устроился на Грузинском Валу, в гостеприимном «Чайникове», услугами коего нередко пользуюсь и в Санкт-Петербурге. Следующий день мне предстояло провести в Москве.
Продолжение следует...
Любите Россию с нами !!!
Понравилась статья ? Оцените ее и подписывайтесь на наш канал ! Сайт проекта Foxana.ru
Читайте также на нашем канале:
История - День снятия Блокады Ленинграда. Футбол в осаде.
Автостоп - От берегов Невы до "ВТБ-Арены". День третий.
Хоккей - "Убийца" Степан Захарчук теперь будет бить в Чехии.
#foxana #хоккей #спорт #кхл #россия
29.01.2020