Я чувствовал себя на корабле, как в школе. Новые вещи и новые понятия, хорошо, что капитан не пытался меня тестировать. Только с течением времени я понял, как важно уметь управлять кораблем и сохранять спокойствие.
То, что Мартиника является частью Малых Антильских островов в Карибском море, что это внешний департамент Франции, что столица острова - Фор-де-Франс, остров имеет площадь 1128 км2, это каждый может прочитать в путеводителе или в Википедии. Я постараюсь рассказать вам то, что вы не найдете в путеводителе и в интернете. Я прочитал, что 90% чернокожих живут на Мартинике, 5% белых и 5% других национальностей. Но когда мы прибыли в Марину ле Марин, у меня сложилось впечатление, что это не так, и белые жители преобладают на Мартинике. Но это убеждение продлилось до того момента, пока я не добрался до местного супермаркета, который находится в метрах пятидесяти от пристани. Там все было как в интернете. Белое население сменило коренное население темнокожих.
Вы встретите дам с типичным хлопковым шарфом Мадраса, который является частью сложной женской прически, а пожилые дамы любят носить любимую ткань Мадраса, то есть холст с рисунком каре без белой основы. Типичными для чернокожих являются их запутанные "булочки" и всевозможные смелые прически. Плетеные бусины или другие украшения часто присутствуют. Для этого отлично подойдут различные, гарантированно настоящие,“ золотые " подвески в виде браслетов и цепочек. Чем больше, тем лучше. И иногда это относится и к обнаженной коже, чем больше она видна, тем лучше. А как же джентльмены? Они также любят свою внешность, и, самое главное, у каждого подходящего человека есть колонка. Потому что чем громче музыка, тем веселее.
А что на корабле? Завершается подготовка к приезду наших гостей. Мы уже купили и хранили припасы для корабля. Не поверишь, как тяжело мне пришлось складывать все продукты в холодильник. У нас есть классический холодильник с дверцей сбоку, с объемом 140 литров, но я должен сказать, что этого было мало. Но на других лодках тоже есть холодильники, но с дверцами сверху, где есть одно большое место для хранения продуктов. Там нет полки. Бывает, что человеку нужно взять что-то, что находится снизу. К счастью, у нас есть полки, бардачки и у нас всё под рукой.
Поздний вечер, и мы планируем посетить прачечную. Я готовлю большие сумки, в которых я храню одежду для стирки и упаковываю стиральный порошок. Мы кладем сумки в лодку и направляемся к берегу. В Марине есть общественная прачечная, где у них также есть большие сушилки. Заполняем стиральную машину, ставим программу на 40 минут и идем гулять. Помимо прачечной, здесь также есть несколько ресторанов, сувенирных магазинов и магазинчиков, где продаётся всякая всячина для яхт. Как истинный шопоголик, я должен заглянуть в магазин, вдруг мне там что-то понравится!
У нас есть знакомые, с которыми мы остановимся и поболтаем. У них есть вопрос ко мне: "Вам нравится здесь?". На что я с улыбкой отвечаю, что мне здесь очень нравится, и капитан добр ко мне. Я обещал пиццу им сегодня. Они сказали, что готовят ее лучше всех. Итак, мы идем заказывать пиццу, Я выбираю, и я не могу решить. Наконец, я заказываю один большой сыр для нас всех. Мы возвращаемся, чтобы положить белье в сушилку, а затем обратно в пиццерию. После обеда мы идем за сухим бельем, которое мы должны сначала собрать. Это занятие, которое мне совсем не нравится, К счастью, у меня нет утюга, и мне еще не нужно его гладить.
Есть еще один день. Утро солнечное, несколько облаков в небе и легкий порыв ветра. День начинается прекрасно, просто я немного нервничаю, потому что сегодня мы с отправляемся с корабля на АЗС, где нет питьевой воды. Для капитана это абсолютно обычная рутина, но для меня это нечто новое. Я получаю инструкции о том что делать. Скорее убираем вещи в трюмы – ничего не останется на столе. Продолжается подготовка на борту судна – вытащить и подготовить лестницу, на бок лодки подготовить fendry (это резиновая защита, которая защищает бок судна от царапин и ударной нагрузки) и вывесить веревки для привязывание корабля к пристани. Я пытался обратить внимание и запомнить этот узел, чтобы завязать фендру, но безрезультатно. Мне придется тренироваться. С веревками это было проще, потому что в конце веревки есть глаз, который просто пробивается через отверстие и зацепляется за связку. Также, когда я впервые услышал "давай, пойдем, установить fendry", я понятия не имел, что это означает.
Я чувствовал себя как в школе. Но я должен был запомнить, как заводить и выключать двигатель. Мы начали и продолжили подготовку. Корабль здесь, в бухте, привязан к бую, на двух канатах-один на левой стороне и один на правой стороне. Они говорят, что две веревки даются потому, что если одна веревка порвется или что-то сломается, есть запасная. Еще одним преимуществом двух канатов является равномерная стрельба лодки против ветра. Я развязал одну веревку, капитан стоял за рулем, а затем я развязал вторую веревку. Буй остался на месте, и мы медленно отходили от него.
Корабль движется плавно, я почти не чувствую, что мы двигаемся. Но это связано с тем, что мы находимся в бухте, а не в открытом море на волнах. Через некоторое время мы подплываем к заправке. Есть место, нам не нужно ждать. Уже для круизов я кладу завязанные и подготовленные фендры вниз и открываю проход на перила для выхода на берег. Мы приближаемся к пирсу левым бортом. Фендры внизу, веревки готовы, а я стою на носу корабля, держа в руке веревку. Приказ был ясен – Мы подъедем к причалу, а ты передашь веревку работнику заправки. Только не выбрасывай его на расстоянии, спокойно жди, пока мы будем рядом. Я нервничал, но я передал веревку сотруднику и выполнил задание! Капитан воспользовался задним канатом, вышел на причал и привязал корму корабля. Вот и все! Радек выключает двигатель и показывает мне, где находится резервуар для воды. Я открываю ее, даю воде немного стечь из шланга, и только потом кладу ее в бак. Вода разливается довольно долго, менее чем через полчаса мы переполнены, и мы можем отправиться обратно. Отступаем от пирса, ставим привязанные фендры на палубу и закрываем веревкой на перила.
Да, но как мы вернемся к бую? Для этого используется готовый крючок, которым я должен натянуть веревку от буя, и через эту веревку будут проходить наши веревки. Звучит просто, но?!? К счастью, в заливе был друг, который приехал мне на помощь. Когда мы подъехали к бую, он уже ждал на лодке, и все, что ему было нужно было сделать, это протянуть мою веревку и вернуть ее мне. Я только что привязал наш трос к связке. Я протянул ему еще одну веревку, которая связывается со второй связкой. Вот так, вот так. Я пойду остыну и немного поплаваю. Надеюсь, в следующий раз я не буду так нервничать. Это большое преимущество иметь вокруг себя „бассейн " и возможность пойти в любое время, чтобы принять ванну.
Сегодня прилетают мои первые гости, а завтра мы отплываем.