Найти в Дзене

45% водителей не знают элементарных правил проезда перекрестков

Простой вопрос, который для только что закончивших обучение новичков не вызовет абсолютно никаких сложностей, для водителей со стажем стал неожиданным провалом в знаниях ПДД. Кто должен проехать перекресток первым? 45% проголосовавших ответили - автомобиль "А". Руководствовались они увиденными знаками и совсем не заметили работающий светофор. Конечно, если бы сигнал светофора был бы иным - желтым, то эта группа водителей была бы права. Но ПДД четко регламентирует такие ситуации: 13.4 При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. - учебник ПДД. Подобные результаты тестирования дают неутешительные заключения. В чем заключается одна из самых страшных ошибок водителей " со стажем"? - они ездят на "автопилоте", и в силу различных факторов, будь то на
опрос в социальной сети "Вконтакте"
опрос в социальной сети "Вконтакте"

Простой вопрос, который для только что закончивших обучение новичков не вызовет абсолютно никаких сложностей, для водителей со стажем стал неожиданным провалом в знаниях ПДД.

Кто должен проехать перекресток первым? 45% проголосовавших ответили - автомобиль "А". Руководствовались они увиденными знаками и совсем не заметили работающий светофор.

Конечно, если бы сигнал светофора был бы иным - желтым, то эта группа водителей была бы права.

Но ПДД четко регламентирует такие ситуации: 13.4 При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. - учебник ПДД.

Подобные результаты тестирования дают неутешительные заключения. В чем заключается одна из самых страшных ошибок водителей " со стажем"? - они ездят на "автопилоте", и в силу различных факторов, будь то настроение водителя, его состояние или разговор по телефону и потеря части внимания приводят их к авариям.

Секунда времени и последствия могут стать непоправимыми, в том числе с летальным исходом. А в таком случае наступает ответственность, кроме административной, еще и уголовная.

Остается пожелать всем и каждому быть максимально собранными за рулем и не отвлекаться на вещи не имеющие отношения к вождению.

Кстати, сами участники тестирования, делились впечатлениями в комментариях:

  1. Главное - не вестись на знаки, когда работают светофоры.
  2. Надеюсь вопрос задал человек который не имеет прав и те, кто выбирает вариант А - тоже
  3. почитаешь и страшно не то что выезжать, а выходить. Вроде элементарные вещи, а не знают.
  4. Как эти 45% д*б*лов дожили до сознательного возвраста ? - Благодаря 55% которые умеют уворачиваться!
  5. У половины купленные права!

Ситуация действительно страшная и сам часто с ней сталкиваюсь на одних и тех же перекресткам.

Неплохо бы, даже тем кто успешно прошел этот тест, периодически брать в руки свежий выпуск правил дорожного движения, для повторения материала. Плюс, все нововведения и изменения не пройдут стороной мимо вас, если вдруг пропустили их в СМИ.

Ну и, нельзя не добавить, что правила написаны кровью! И простая невнимательность может сыграть очень злую шутку.

Берегите себя, дорогие читатели! И пусть у вас все будет хорошо!

А еще, чтобы "кони" любимые не ломались, а только радовали!

Ни гвоздя, ни жезла!