И снова здравствуйте! Как и обещал начнем подробный разбор составленного плана действий по открытию собственного автомагазина.
Анализ рынка.
Для того что бы определиться стоит заниматься этим бизнесом или нет в первую очередь нужно оценить свои возможности как финансовые так и интелектуальные.
Начнем со среднестатистического города с населением около 100 тыс. человек. Рассматривать пока мы будем легковой автопарк простых граждан. Лично по моему мнению неизменным лидером на рынке б/у автомобилей остается концерн VAG.
Мне до сих пор не понятно предпочтение наших граждан к автомобилям "Фольксваген" и "Audi" (возможно это устойчивое мнение из начала 90-х годов), но на мой взгляд они занимают значительную долю вторичного рынка автомобилей. Просто легендами стали Golf 2, Passat B3,B4, Audi 80 B3,B4. Которые не смотря на свой абсолютно не молодой (можно сказать "пенсионный") возраст все так же активно бегают по дорогам нашей страны. Связано это с финансовым положением или же просто наши люди очень любят немецкую классику мы рассуждать не будем, просто примем как должное и подумаем как нам завлечь их в наш будущий автомагазин. По моему личному опыту все люди кто ездит на стареньких Audi и VW хоть и кричат в один голос : "Нету лучше аппарата чем Б3я пассата", но это постоянные клиенты магазинов. И берут эти люди самые дешёвые чаще "Китайского производства" детали обосновывая свой выбор приблизительно так: "Да у меня машина дешевле стоит." Поэтому для таких клиентов на всегда понадобятся в наличии более дешевый сегмент запасных частей. Но не будем забывать о том что благосостояние наших людей растет и не малое количество людей ушло от "старичков" заменив их более свежими авто приблизительно 2000-2012 го года выпуска. Это такие модели как Audi A6,A8, Passat B5,B6, Sharan и иные представители этого семейства. Вот они уже "стараются заботится о своих "железных друзьях" и берут обычно какое-то среднее ценовое предложение т.к. на "оригинал" денег жалко, а совсем "китай" как то не хочется. Но подробнее об ассортименте который необходимо держать в наличии чуть позже, а пока продолжим изучать тех кто колесит по дорогам нашей родины.
« Peugeot . Создан для удовольствия»
«Рено – авто для этой жизни»
«Ситроен – опережая воображение»
Следом по популярности на наших дорогах представлены автомобили от наших "братьев Французов". И это очень огромный сегмент нынешнего рынка. Выбирают эти автомобили те люди которые хотят достаточно комфортное авто и по приемлемой цене. И не смотря на то что основная доля этих авто представлена поколение после 00-х они тоже очень любят посещать магазины запчастей для своих "любимых" (хотя кто кого из них любит не понятно). И основное отличие этих автовладельцев от выше мною упомянутых в том что они или совершенно привержены рекомендациям завода и стараются брать только оригинальные запчасти (это тема отдельного разговора в частности "оригинальности масла" Elf, Total и фильтров с оригинальным логотипом) или же забили на все и выбирают все что под руки попадается. А основное отличие "Французов" что "любят" эти машины своих владельцев совершенно не с технической точки зрения. Это не разбитые сайлентблоки и хрустящие ШРУСы, а кнопочки, переключатели и блоки управления. Но подробнее о потребностях этих брендов поговорим позже, а сейчас продолжим.
Opel. Движение к лучшему.
Следующий по популярности у наших людей автомобили марки Opel. И это в основном не "отжившие свой век" (хоть и не все) Kadet, Ascona и т.п., а достаточно "свежие" Зафиры и Астры. По моему мнению люди выбирающие эти авто при выборе руководствуются только тем насколько они комфортны и экономичны, но абсолютно не задумываются над тем как изготовлен этот автомобиль. Рано или поздно все равно наступит момент когда придется заменить ступичный подшипник и тут мы осознаем где нас "полюбил" производитель данных авто. Ведь производитель когда выпускает автомобиль изначально в своих маркетинговых отделах рассчитывает как получить дополнительную прибыль от продажи комплектующих. И тут рождается идея "облехчить" жизнь сервисам которые будут обслуживать данные автомобили и принимают "гениальное" решение выпустить подшипник целым узлом, совместно со ступицей и датчиком АБС. Что в свою очередь увеличило стоимость подшипника в несколько раз и ведь никуда не денешься. Благо братья из стран восходящего солнца всегда рады помочь нам. Но ведь я "люблю" свою машину и "китай" не хочу ставить, а с другой стороны оригинал "кусается". Вот такая дилема...
Ford. Навстречу переменам.
Доля автомобилей марки форд тоже не малая на нашем рынке и про нее не стоит забывать тем более, что представлены они достаточно в широком диапазоне моделей как легковых, так и коммерческих авто и как и все автомобили со временем просят "внимания" и инвестиций.
BMW
Имиджевый слоган: С удовольствием за рулем.
Действительно "Боварский вентеляторный завод" делает интересные автомобили которые провоцируют на езду с нагрузками для авто. От того что владельцы данных авто всегда стараются померятся длинной и толщиной своих кошельков и зачастую удачно наматывают на все возможные столбы свои авто. Они становятся прям желанными клиентами в магазинах запчастей и аксессуаров.
Mercedes. Будущее автомобиля.
Мерседес - это комфорт. Скажут многие и действительно сложно с ними не согласиться.
Подведем итог.
И так в этой статье мы постарались осмотреть самые популярные автомобили наших дорог для того что бы сложить на будущее мнение с какой техникой нам придется работать в дальнейшем. Далее стоит (это уже индивидуально) прогуляться по родному городу и изучить предложения от уже работающих автомагазинов. Стоит обратить внимание привязаны ли уже работающие магазины к определенной марке авто или стараются покрыть все бренды. Да и не стоит забывать что нам нужно будет придумать свое уникальное предложение которое позволит составить достойную конкуренцию, а в дальнейшем и не оставить шансов для потенциальных конкурентов. Для этого всегда нужно быть в курсе того как и что происходит у других. Ведь вся сила в знаниях. А как это воплотить это уже дело каждого лично.
И в подтверждение своих слов и популярности различных брендов и марок автомобилей в нашей стране приложу диаграмму от Белстата.
В следующей статье начнем оформление юридической стороны нашего начинающегося бизнеса.
Если Вам понравилась статья или не понравилась. Вы всегда можете написать об этом в комментариях.