Вам когда-нибудь приходилось находиться в самолёте у которого обнаружились какие либо неисправности прямо во время полёта? Желаем что бы с Вами такое никогда не случилось. В этой статье Вы узнаете о самых экстремальных посадках авиалайнеров которые чудом завершились удачно.
Приводнение на Гудзон
Авиалайнер рейса Нью-Йорк – Сиэтл пережили экстренное приводнение на реку Гудзон, после того как в их авиалайнер встретился со стаей серых гусей. Из-за попавших в двигатель птиц, двигатели загорелись. Единственной возможностью на тот момент спасти 150 пассажиров и экипаж, была посадка на Гудзон. В результате невероятного профессионализма экипажа всё получилось удачно и все поседевшие но живые пассажиры благополучно дождались спасателей.
Самолёт без крыши
Пассажирам Боинга 737 однажды пришлось снижаться с 7000 метров в самолёте без крыши. После 23 минут полёта, случилась взрывная декомпрессия. Кабину пилотов и пассажиров над 6-ю первыми рядами просто сорвало. Благо все были пристёгнуты и это спасло им жизнь. Снижение и посадка длились 11 минут, и к всеобщему удивлению, все пассажиры выжили и остались невредимыми.
Самолёт без носа
В рейсе Стамбул-Эрджан на высоте 1200 метров градом самолёту разбило носовую часть и стекло кабины пилотов. Капитан судна принял решение возвращаться. На борту находился 127 человек вместе с экипажем. Экипаж посадил этот самолёт в слепую, смотря только через форточку. Когда он это сделал аплодировал весь аэропорт Аттатюрк, пилоты других самолётов приходили к самолёту, что бы просто пожать руку членам экипажа.
Пилот за бортом
В 1990 году авиалайнер осуществлял перелёт по маршруту из Великобритании в Испанию. Спустя 13 минут после взлёта, на высоте 5 километров метров раздался громкий скрежет, и часть лобового стекла со стороны командира экипажа вылетело, а за ним устремился и сам пилот, по счастливой случайности его ноги застряли в кабине, а самого пилота прибило к корпусу самолёта с наружней стороны. Таким образом они дотянули до ближайшего аэродрома. С обморожениями и переломами рук, но выжившего командира экипажа спустили с самолёта и уже через 5 месяцев он снова смог сесть за штурвал.
Вулканический пепел
Экипажу авиалайнера Боинг 747 предстоял многочасовой полёт из Лондона в Окленд с посадками в Индии, Малайзии и Австралии. Но через несколько минут после вылета из Малайзии, салон стал заполняться дымом, а видимость пилотам нарушили мерцающие искры, словно от сварочного аппарата. Это явление известно пилотам как огни Святого Эльма. Пассажиры увидели как из всех четырёх двигателей вырывается пламя, ко всеобщему ужасу они все отказали. Казалось это конец, но на высоте 4100 метро случилось чудо и двигатели один за одним стали оживать. Самолёт смог долететь до аэропорта Джакарты и сесть там. 248 пассажиров и 15 членов экипажа остались невредимыми. А виной всему оказалось облако вулканического пепла.
Планер Гимли
Такое забавное имя носил 132-ух тонный авиалайнер, который с остановившимися моторами аккуратно спланировал с высоты 12000 метров и благополучно приземлился на заброшенной авиабазе, прямо во время проведения автогонок. Причиной инцидента стала ошибка служб обслуживания самолётов, перепутавшие фунты и килограммы. В результате в баки самолёта вместо 20 тонн керосина, поступило всего 5 тонн.
Приземление Ту-154Б в Тайге
7 сентября 2010 года в сибирской глуши приземлился самолёт Ту-154Б следующий по маршруту Якутия-Москва. Через три с половиной часа после взлёта, на борту отказала вся электроника и остановились топливные насосы. Снизившись на высоту 3000 метров пилоты начали поиск подходящей площадки для посадки 80-ти тонного монстра. И вот удача, на пути попалась бетонная дорога но очень короткая, всего 1350 метров. Пилоты смогли посадить самолёт но остановится на полосе не удалось. Самолёт пришлось вкатить прямо в деревья. Никто из 72 пассажиров и 9 членов экипажа не пострадал.
Подписывайтесь на канал и пишите своё мнение о произошедшем в комментариях.