Здравствуйте, дорогие читатели. Всем вам знаком из детства первый советский снегоход Буран. Да и не только с детства, даже сейчас, многие Российские снегоходы называют "Буранами".
Немного истории. На самом деле, как и многие советские мотоциклы, автомобили и т.д, идею создания снегохода, СССР позаимствовала у фирмы Ski-Doo. Буран-это практически полная копия снегохода Ski-Doo Valmont.
Производство началось в 1971 году, город Рыбинск. За всё время было произведено более 250 000 экземпляров.
Вес данного агрегата около 250кг с грузоподъемностью в 260кг. Обладает двумя гусеницами, длинною около 38см каждая, при ширине самого Бурана 98 см. Интересной особенностью Буруна является то, что он практически всем весом лежит на этих гусеницах. Это дает ему не плохую устойчивость.
Двигатель устанавливался 2х тактный, карбюраторный на 27лс, с объемом в 635 кубов. Имел принудительное воздушное охлаждение. Данный двигатель не плох, поговаривали, что при грамотном уходе и доработки, эти аппараты могут выдавать около 80лс. КПП- Вариатор, уникальная на то время.
На ходу этот малыш чувствует себя уверенно. Старт очень бодрый. Если хорошо постараться, то Буран можно разогнать до 60км/ч. Но нужно понимать, чем быстрее едешь-тем больше он жрет. А расход на этом снегоходе приличный. Если хорошо вжаривать, то можно и 30л на 100км сжечь. Меньше 20л/100км у вас вряд ли получится.
Еще одной особенностью является его управляемость. С этим не поспоришь- им нужно уметь рулить. Тем более, если мало снега.
Нужно отдать должное этому малышу. Буран надежен, если у хозяина прямые руки, да и просто любитель техники.
Вот таким он был, есть и остается советские снегоход Буран.