1. Новый седан с заводским обозначением W140 впервые был представлен в марте 1991 года на Женевском автосалоне.
2. Гигантский, по современным понятиям (5115/5215х1885х1485мм), и тяжелый (2,56-2,72 т полной массы) четырехдверный седан с двумя различными базами 3040 и 3140 мм — L(lange) оснащали 12-цилиндровым V-образным 6,0-литровым 394-сильным двигателем (впервые в истории марки), обеспечивающим прекрасные динамические характеристики. С ним, да с фирменным же 5-диапазонным «автоматом» автомобиль разгонялся до сотни всего за 6,6 с.
3. Как и в случае с первым S-классом (W116), общий стиль нового флагмана перекликался с дизайном новейшего родстера SL с индексом R129: у них схожее решение передней части с решеткой радиатора, интегрированной в капот. Впервые знаменитую "звезду" перенесли с решетки радиатора на сам капот и слегка сместили назад. Автомобиль получился монументальным и при этом весьма обтекаемым, потому отличался невысоким коэффициентом аэродинамического сопротивления.
4. Mercedes-Benz W140 стал по-настоящему уникальным автомобилем в отношении технических инноваций, направленных на комфорт водителя и пассажиров. Например, система двойного остекления обеспечивала максимальную изоляцию обитателей салона от внешних шумов, а салонное зеркало впервые на европейских автомобилях получило электрический привод. одной из главных «фишек» этого S-класса были пневматические доводчики, которые самостоятельно «втягивали» двери автомобиля до полного закрытия.
5. Многие считают эту машину последним «настоящим» мерседесом, созданным без оглядки на экономию и рассчитанным на максимальный срок службы автомобиля.
