Компания «Тойота» объявила о том, что возобновляется производство оригинальных запчастей. Они будут использоваться в спорткарах Supra, которые относятся к 2-м предыдущим генерациям. Если A70 производилась до 1993 года на протяжении 7 лет, то A80 – до 2002 года в течение 9 лет. Данную программу реализуют в соответствии с проектом GR Heritage Parts. Цель его заключается в осуществлении перезапуска выпуска самых дефицитных деталей для «Тойот» минувших эпох, и ставших автомобильной классикой.
Если рассматривать модель A70 Supra, то для неё возобновили производство кардана, ручек наряду с уплотнителями для дверей, а также указателя отметки горючего. Для автомобиля A80 Supra выпускаются дополнительно фары, ручки для дверей, а также усилители тормозной системы.
Нужно отметить, что каталог всех деталей и даты их производства станут размещаться на веб-ресурсе японского автопроизводителя с весны текущего года. Примечательно, что компоненты приобрести можно непосредственно у дилеров бренда в разных странах мира, по аналогии с традиционными оригинальными запчастями. Что касается ценового аспекта, то стоимость деталей, как отмечается, будет находиться на приемлемом уровне. Это позволит владельцам вышеуказанных моделей приобрести нужные запчасти и в дальнейшем использовать свои транспортные средства.
При этом со стороны подразделения японской компании уже собираются заявки от эксплуатантов относительно перезапуска выпуска и иных запчастей. На ресурсе компании можно оставлять заявки посредством заполнения специальной формы. Если та или иная позиция наберёт такое количество запросов, которое окажется критическим, то её производство будет возобновлено.
Важно подчеркнуть, что программы, связанные с производством новых запчастей к старым моделям машин, предусматриваются и у других автопроизводителей. К примеру, компания «Ниссан» ещё в позапрошлом году снова стала изготавливать запасные детали к модели Skyline GT-R, которая выпускалась в 80-90-е годы минувшего века. А ещё некоторое время назад данный автопроизводитель продемонстрировал универсальный станок, с помощью которого можно штамповать любую наружную деталь для кузова транспортного средства.
По мнению экспертов, подобные подходы со стороны автопроизводителей позволяют «оживить» старые модели машин, и обеспечить их оборот на вторичном рынке.