Прокол шины на скорости этоочень опасная поломка и не каждый может сразу остановится. Вот Михаил Блидченко, известный среди мотоциклистов как «дядя Миша»,делится опытом, как ему удалось оттормозиться с поврежденной шиной на скорости 220 км/ч: «Несколько лет назад я мчался на Suzuki Hayabusa в Харьков. Скорость по спидометру была около 220 км/ч — комфортный режим для этого спорт-туриста. Все равно что 160 км/ч на обычном стрите. В какой-то момент на торможении руль начал трястись и я почувствовал запах резины. Сразу же отпустил передний тормоз, сбросил газ и максимально выжал задний тормоз. Когда остановился, увидел, что передняя шина расслоилась. Из нее полез корд и уже начал наматываться на ось колеса. Это очень опасная ситуация. С повреждением заднего колеса намного легче справиться, поскольку байк останавливается передним тормозом и нагрузка переносится на передок. Надо всегда прислушиваться к поведению мотоцикла и при малейших ощущениях того, что колесо «плывет», останавливаться для осмотра. Главное, не паниковать. Пугаться можно только после того, как уже остановился». Бескамерные шины гораздо медленнее теряют воздух при проколах, чем олдскульные камерные, и дают райдеру больше времени на безопасную остановку. Даже такой опытный мотоциклист, как Валерий Крышень, дважды не смог избежать падения из-за прокола переднего камерного колеса на его Нопо!а АГпса «Гмп: «Даже на скорости 80-90 км/ч груженный мотоцикл с пробитым передним колесом моментально теряет управление. Удержать его практически нереально. Лучше использовать бескамерные колеса или, на крайний случай, качественные камеры, которые не подведут в дороге».