Жизнь наша настолько многообразна и многогранна, что никогда не угадаешь, что может качественно улучшить нашу жизнь, или, например, поднять безопасность нашей страны на новый уровень.
И всегда случается такие ситуации, когда многие инженерные и конструкторские новшества не находят перспектив развития во многом из-за своего несвоевременного появления.
Вообще, мало кто может объяснить, что такое экраноплан. Представьте себе, что на воде можно перемещаться со скоростью более 100 км/ч.
Экранопланы относятся к морским судам, но в основном режиме летит на небольшой высоте над водой, используя экранный эффект.
Экранный эффект — это увеличение давления под нижней плоскостью судна. За счет нагнетания от крыла судна, воздух просто не успевает рассеяться внизу, образуя подъемную силу.
Как я уже говорил про несвоевременное время, с экранопланами случилось именно это. Такие аппараты были созданы ещё в СССР. Даже сконструирован опытный образец: экраноплан "Лунь".
Но тогда нашему руководству нужны были ракеты. Конечно же, в отличие от ракет, достоинства экранопланов раскрылись не сразу. А их более чем достаточно для применения в качестве военных и гражданских судов:
Высокая скорость для судна ~ 500км/ч, малая заметность на радарах, невосприимчивость к противокорабельным минам, большая грузоподъемность делают экранопланы одними из самых перспективных водных транспортных средств.
На сегодняшний день в России нет серийного производства экранопланов. Отдельные конструкторские объединения выпускают малые гражданские суда в небольших количествах.
В качестве десантного, спасательного судна, или ракетоносца экранопланы не имели бы себе равных на большой воде. К сожалению, они не получили широкого применения в военной сфере в СССР по политическим, а в 90-х и по экономическим мотивам. Поэтому мы упустили возможность быть первыми в производстве сверхбыстрых судов.
Сейчас свои разработки в экраностроении ведут США, Германия, Франция, Южная Корея и Китай.