- Давайте пробежимся по основным косякам автомобиля Лада Ларгус.
По причине замены двигателя внутреннего сгорания в 2016 году владельцы «Ларгусов» с 87-сильным двигателем от «Гранты» выявили проблему- лопается расширительный бочек. Первые несколько лет продаж бочки меняли по гарантии. Советую присмотреться к этой проблеме во время покупки автомобиля.
Чудили дворники, первая скорость стала пропадать у большинства владельцев еще до достижения 10т. км. пробега. Вылечить эту болезнь нельзя, можно только ее контролировать- чистить контакты или менять блок.
Из-за деформации уплотнительного кольца дроссельной заслонки начинают скакать обороты на холостом ходу.
Также Ларгус может "мокрить", виной тому два дренажных отверстия(в корпусе кондиционера и самого клапана), из-за того, что они не совпадают по размерам, конденсат выливается прямо под ноги переднему пассажиру.
Сами сиденья оставляют желать лучшего, они жутко неудобные, к тому же спинка не держится, со временем она откидывается назад из-за ненадежных креплений.
Советую внимательно следить за ШРУСами, пыльники на них не выдерживают суровый русский климат и рвутся, выводя из строя шарниры.
Ларгусоводы часто жалуются на генератор. Падение напряжения в цепи является признаком неисправности. Часто проблема может быть и в клеммах АКБ, они попросту могут окислиться. Также слабое натяжения ремня может вызвать проблемы. Но более значительной проблемой является неисправность диодного моста генератора. для профилактики работы генератора советую периодически обращать внимание на его работу, проверять напряжение в цепи, следить за люфтами роликов и натяжителя, и за состоянием ремня.