Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

ПЕРВЫЙ ОДИНОЧНЫЙ ПЕРЕЛЁТ ЧЕРЕЗ АТЛАНТИКУ. РЕКОРД ЧАРЛЗА ЛИНДЕБЕРГА

Полёт на «Духе Св. Луиса» Чарлз Линдберг бед первым, кто в одиночку совершил беспосадочный перелёт через Атлантический океан. Но не он был первым, кто вообще пересёк Атлантику на самолёте. 14-15 июня 1919 года, два английских летчика, капитан Джон Алкок и лейтенант Артур Уиттен Браун, вылетев на бомбардировщике «Викерс Вими» от города Сент-Джонс в Ньюфаундленде (Канада), через 16 часов 27 минут приземлился в графстве Голуэй в Ирландии. В 1926 году, Реймонд Ортейг, владелец одной из гостинец в Нью-Йорке, посудил приз в 25 000 тысяч долларов тому, кто сможет совершить беспосадочный перел из Нью-Йорка в Париж. Через год этот вызов принял Чарлз Линдберг, 25-летний лётчик американской авиапочтовой компании. Он решил, что для такого путешествия необходимо построить специальный самолёт. Это должен быть моноплан, который мог бы вместить 1700 литров топлива, необходимые для подобного перелёта. Лететь Чарлз Линдберг решил в одиночку. Утром 19 мая 1927 года, самолёт «Дух Св. Луиса», наг

Полёт на «Духе Св. Луиса»

Чарлз Линдберг бед первым, кто в одиночку совершил беспосадочный перелёт через Атлантический океан. Но не он был первым, кто вообще пересёк Атлантику на самолёте. 14-15 июня 1919 года, два английских летчика, капитан Джон Алкок и лейтенант Артур Уиттен Браун, вылетев на бомбардировщике «Викерс Вими» от города Сент-Джонс в Ньюфаундленде (Канада), через 16 часов 27 минут приземлился в графстве Голуэй в Ирландии.

В 1926 году, Реймонд Ортейг, владелец одной из гостинец в Нью-Йорке, посудил приз в 25 000 тысяч долларов тому, кто сможет совершить беспосадочный перел из Нью-Йорка в Париж. Через год этот вызов принял Чарлз Линдберг, 25-летний лётчик американской авиапочтовой компании. Он решил, что для такого путешествия необходимо построить специальный самолёт. Это должен быть моноплан, который мог бы вместить 1700 литров топлива, необходимые для подобного перелёта. Лететь Чарлз Линдберг решил в одиночку.

Утром 19 мая 1927 года, самолёт «Дух Св. Луиса», нагруженный топливом, с трудом оторвавшихся в Нью-Йорке, оборвав при этом несколько телеграфных проводов.

В кабине самолёта были боковые окна, но отсутствовало лобовое стекло- его заменял перископ. На самолёте не было радио. Линдберг определял курс методом «навигационного счисления пути», прикидывая в уме, как долго он летел в том или ином направлении. Скорость же ветра он прикидывал по океанским волнам!

Полёт был полон опасностей. Сам Линдберг с трудом боролся со сном, а лёд, намёрзший на крыльях, утяжелил самолёт и тянул его вниз. Несколько раз, когда Линдберг снижался, чтобы выйти из облаков тумана, «Дух Св. Луиса» почти касался воды. Не было у пилота и полной уверенности в том, что он летит правильным курсом. Заметив рыбацкое судно, Линдберг прокричал из окна: «В какой стороне Ирландия?»

Тем не менее через 28 часов Линдберг оказался над островом Валентина, юго-западнее Ирландии. К своему удивлению,он обнаружил, что отклонился он курса всего на 5 километров! Шесть часов спустя он приземлился в парижском аэропорту Бурже, где его встречали как героя. «Дух Св. Луиса» пересёк Атлантику, пролетев 5819 километров за 33 часа 30 минут.