К 2020 году Ford GT будет стремиться к модернизации технологий, а также получил новый дизайн Liquid Carbon. Эта новинка с кузовом, который защищен только бесцветным лаком, может похвастаться полностью обнаженной структурой из углеродных волокон.
Ford GT был модернизирован для своего 3,5-литрового шести цилиндрового турбокомпрессора с турбонаддувом на 2020 год. В дополнение к изменениям в программном обеспечении блока управления, это обновление также включает новые поршни и катушки зажигания.
Результатом является более широкий диапазон оборотов двигателя с максимальным крутящим моментом и увеличением мощности на 9,7 кВт (13 л.с.) по сравнению с автомобилями 2017–2019 годов. В дополнение к ре дизайну двигателя новая система выпуска выхлопных газов Akrapovič Titanium, которая весит 9 кг, также является стандартом 2020 года для обеспечения, помимо прочего, безошибочного звучания GT.
Ford также сосредоточил свое внимание на улучшении охлаждения двигателя при обновлении новых воздуховодов для увеличения воздушного потока на 50%, в то время как большие охладители с промежуточным охладителем снижают тепловые нагрузки на высоких скоростях. Подвеска также была переработана в режиме «Трек» для дальнейшего улучшения характеристик и характеристик при гоночных трассах.
Новая модель Liquid Carbon - самая привлекательная новинка GT на 2020 год. Корпус несет только прозрачный лак, и только его блеск подчеркивает структуру углеродного волокна, из которого сделан Ford GT. В дополнение к панелям кузова и корпусу, колеса из углеродного волокна также стандартно изготавливаются из углеродного волокна.
Ford утверждает, что версия GT с жидким углеродом может быть дополнена дополнительными титановыми колесными болтами, шестизначными ремнями безопасности и выбором пяти различных оттенков тормозных суппортов и таким же количеством цветов салона. Тело может быть украшено одинарными или двойными полосами.
Последними новостями для GT на 2020 год является ливрея Gulf Racing Heritage, напоминающая о победивших в 1968 и 1969 годах Ford GT40 из Ле-Мана. На номер 6, который принес победный GT40 в 1969 году.