Здравствуйте дорогие читатели, сегодня я узнал что BMW представили свои новые колесса Aero, сегодня поподробнее о них.
BMW представляет свои новые колеса aero, которые дебютируют на электрическом внедорожнике iX3 позже в этом году, но они также будут доступны на всех его других предстоящих электрических автомобилях, таких как iNext и i4 в следующем году.
После нескольких лет ожидания после своего первого электрического автомобиля, BMW i3 в 2013 году, BMW готовит серию новых электрических автомобилей, начиная с iX3 в этом году.
Они все будут питаться от электрического силового агрегата 5-го поколения немецкого автопроизводителя, но это не все, что у них будет общим.
Все новые электромобили BMW будут иметь опцию aero wheel, которая стала популярной среди электромобилей, чтобы обеспечить лучшую аэродинамическую производительность и увеличить дальность действия без необходимости добавлять больше батарей.
В первые дни Model S (2012-2013) у Tesla ненадолго появился вариант aero wheel для этого автомобиля, но он был прекращен.
С развитием модели 3, Тесла решил вернуть aero колеса.
В прошлом году Роберт Пэйлин, который с 2009 года занимал много должностей в аэродинамической команде Tesla ,объяснил, насколько важны колеса для дизайна модели 3.
Вице-президент Tesla по машиностроению также ранее сказал, что Аэро-колеса Tesla Model 3 могут повысить эффективность на ~10% по сравнению с более крупными неэро 19" колесами.
Некоторые более недавние испытания в реальном мире показали, что Аэро-колеса Tesla улучшают дальность на 3% на высокой скорости с аэро-колпаками включенными и выключенными.
Еще несколько автопроизводителей сейчас запускают электромобили с аэро-колесами, а BMW находится на борту:
"В современных автомобилях колеса и их аэродинамический поток влияют на общую эффективность транспортного средства до 30%. Именно поэтому вместе с BMW iX3 дебютирует еще одна разработанная технология аэродинамического колеса BMW, выход на рынок которого запланирован на 2020 год: новая комбинация алюминиевого базового колеса и индивидуально разработанных вставок дополняет эффективную базовую компоновку первого чисто электрического спортивного автомобиля группы BMW (SAV).”
Они выпустили несколько изображений нового аэродинамического колеса BMW:
BMW утверждает, что новые колеса уменьшают лобовое сопротивление примерно на 5% по сравнению с колесами a на бензиновом BMW X3 и что они на 15% легче.
Компания говорит, что с точки зрения дальности, это должно привести к еще 10 километров на iX3:
"Их преимущества с точки зрения аэродинамики и веса имеют общий эффект снижения энергопотребления для BMW iX3 еще на 2% в Европейском испытательном цикле WLTP – приравнивание к 0,4 кВт * ч/100 км – и тем самым расширение диапазона транспортного средства на 10 километров.”
BMW говорит , что колеса также будут поступать в iNext и BMW i4, которые собираются представить в 2021 году.
Тем не менее, они настраиваются, поэтому они могут выглядеть по-разному на этих двух новых транспортных средствах.