Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ВелоДело

Сборка велосипеда из коробки

Практически всё можно купить в интернете. Велосипед не исключение, тем более можно сэкономить при покупке "коня" в коробке. Сборка современных велосипедов довольно проста. Теперь можно накачать колеса, установить переднее. Колесо может крепится гайками или эксцентрик ом как в данном случае. Устанавливаем седло. Нужно закрепить руль в выносе Далее регулируем положение тормозных ручек на руле. Кисть не должна сильно изгибаться при расположении на руле Далее установка аксессуаров: крылья и светоотражатели Ну и самое интересное это настройка скоростей и тормозов. Перед настройкой переднего переключателя проверяем его расположение на раме. Рамка переключателя должна быть параллельна звезде. Регулировка производится путем натяжения тросик и расположением ограничительных винтов После скоростей переходим к тормозам. Главное правило - симметрия, одинаковое расположение колодок между ротором. Здесь регулировка делается путем фиксации тормозной машинки на раме, относительно ротора

Практически всё можно купить в интернете. Велосипед не исключение, тем более можно сэкономить при покупке "коня" в коробке. Сборка современных велосипедов довольно проста.

Извлекли из коробки
Извлекли из коробки
Удалили упаковочный материал
Удалили упаковочный материал

Теперь можно накачать колеса, установить переднее. Колесо может крепится гайками или эксцентрик ом как в данном случае. Устанавливаем седло. Нужно закрепить руль в выносе

Центруем руль в выносе и фиксируем шестигранными болтами
Центруем руль в выносе и фиксируем шестигранными болтами
-5

Далее регулируем положение тормозных ручек на руле. Кисть не должна сильно изгибаться при расположении на руле

-6

Далее установка аксессуаров: крылья и светоотражатели

-7

Ну и самое интересное это настройка скоростей и тормозов. Перед настройкой переднего переключателя проверяем его расположение на раме. Рамка переключателя должна быть параллельна звезде. Регулировка производится путем натяжения тросик и расположением ограничительных винтов

Стандартная маркировка H и L
Стандартная маркировка H и L

После скоростей переходим к тормозам. Главное правило - симметрия, одинаковое расположение колодок между ротором. Здесь регулировка делается путем фиксации тормозной машинки на раме, относительно ротора

Зазор в машинке только с левой стороны, колодка будет тереть ротор.
Зазор в машинке только с левой стороны, колодка будет тереть ротор.

После всех настроек можно и прокатиться)) но через 2 недели активного катания манипуляции с настройкой нужно повторить