Так как автомобили в СССР были у тех, кого на пальцах можно было пересчитать. После "газулек" и мопедок были очень популярны мотоциклы, они были более доступны и по цене и "достать" их было попроще, особенно ценились мотоциклы с коляской, а как вы хотели?Надо же было тёщу с женой на огород возить, а потом же картошку в мешках с этого огорода вывозить.
Но это скорее всего было актуально для уже семейных и остепенившихся людей которые "раскатывали" на Уралах и Днепрах. Более молодое поколение предпочитало более "молодежные" модели. Минск, Восход, Иж-Юпитер.
Но особым шиком считалась чехословацкая "Ява" марка дорожных мотоциклов. Практически каждый мотоциклист, катался на Яве, но это если ему с эти повезло конечно и считалось это чем то элитным, чем по сравнению с отечественным производителем.
В 1953 году был начат новый выпуск этих мотоциклов с двухтактным двигателем объемом 250/350 кубических сантиметров и маятниковой задней подвеской и производился совместно с другим чешским предприятием Чезет.
В 1973 году в серию пошла модель Ява-350 634 -тая, с закрытой рамой и новым мотором. Общее количество выпущенных мотоциклов превысило 3 млн штук, представляете эту цифру?
В Советский союз было завезено около 1 млн штук всего, что и породило огромные очереди на него, этот мотоцикл жаждали многие автолюбители.
Помните группу "Сектор газа"? И знаменитую песню Юрия Хоя?
Но, на счастье, на него напала блажь
Он в квартире все бутылки пособрал
И на пару тысяч он посуду сдал
«Яву», «Яву» взял я на халяву!
Но все -таки народную любовь завоевали марки 350/360. Если вы были одним из таких счастливых обладателей напишите обязательно. Я может даже и остался у кого.
Поддержите автора лайком или подпиской!
Спасибо за внимание.
Читайте также
Папа, как вы жили раньше? Крошка сын к отцу пришел и спросила кроха.
Делитесь с постом в соц.сетях с друзьями.