Советский самолёт с турбореактивными двигателями.
Заменивший межконтинентальный турбовинтовой Ту-114.
Последний лайнер построенный самим Ильюшиным.
С виду небольшой и вмещающий всего 186 пассажиров, ИЛ-62 был способен долететь до Нью-Йорка без дозаправки.
⠀
Особенностью воздушного судного являются четыре двигателя расположенных возле хвостового оперения.
Преимущество такого расположение отсутствие шума в салоне и безопасность - двигатели находятся далеко от топливных баков.
Так же в Ил-62 имеется 4-я стойка шасси, что бы предотвратить опрокидывание пустого самолёта.
⠀
Его называли флагманом советской авиации.
На этом лайнере преодолевали огромные расстояния не только пассажиры.
Первые лица государства летали на ИЛ-62 до 1995 года, пока на смену ему не пришел ИЛ-96.
⠀
В 1990 -х лайнер морально устарел.
И уже в начале 2000 -х его начали массово списывать авиакрмпании.
В 2005 году от флагмана отказалась авиакомпания "Аэрофлот".
Расход керосина на одного пассажира был слишком велик.
⠀
На сегодня в России имеется около 8-ми ИЛ-62 - МЧС, ВКС и специальный лётный отряд.