Приветствую Вас на моем авторском канале В С Е P R O А В Т О
Очень надеюсь, что вам очень понравится моя статья и вы поддержите ее лайком.
Каждый автовладелец знает и понимает, что для нормальной работы мотора необходимо использование предложенного производителем моторного масла, а так же следованию определенных правил его замены и долива. Давайте постараемся выяснить все нюансы этого момента и продлить жизнь нашему железному коню. Вот несколько ошибок, которые регулярно совершают автомобилисты.
Замена масла по советам производителя.
Большая часть производителей рекомендуют менять масло в автомобилях при пробеге 10 000 - 20 000 км, что тут сложного, взял поменял налил свежее масло после рекомендованного пробега. Но не надо забывать, что такие рекомендации производитель дает в расчете, что автомобиль будет использоваться в наилучших условиях или, если быть точным, в среднестатистических условиях. При замене масла, нужно учитывать множество факторов . Обязательно стоит учитывать, что вы постоянно пользуетесь автомобилем в условиях города, или ездите с большой нагрузкой (например, перевозите грузы или водите, как спортивный автомобиль), то менять масло необходимо, едва ли не на половине предложенного производителем пробега. Например, если рекомендуется замена масла на 15 000 км, то при агрессивном использовании авто, замену масла нужно произвести где- то на уровне пробега 8000 км.
Перелив масла.
Перелив масла или залив масла выше отметки "Макс" предполагает собой плохой результат. Как минимум - от высокого давления выйдут и строя сальники и уплотнительные прокладки, и масло начнет подтекать.
А так же высокое давление масла влечет за собой порчу свечей вплоть до приведения их в негодность, потерю мотором приземистости и увеличение расхода топлива. Высокое давление, так же очень сильно нагружает шестеренки масляного насоса, создает пену, уменьшается нужная смазка деталей мотора.
Поправить эту ситуацию возможно при помощи выкачки или слива масла.
Не достаточный долив масла.
При работе мотора с низким уровнем масла (на отметке - "Мин") в моторе образуются воздушные пробки, из-за которых масло не поступает, как результат, мотор работает на сухую, и тут проблемы посерьезнее, может полететь распредвал и другие подвижные детали. В связи с этим использование авто с низким уровнем масла может привести к серьезной поломке. Очень хорошо, что современные автомобили оборудованы датчиком, который сообщает нам о низком уровне масла , но ту так же нужно разбираться с причинами, которые привели к потере масла, это может быть, как протекание через прокладки , а так же повреждения маслопровода и износ или пришедшие в негодность подвижные детали мотора, в любом случае необходимо контролировать уровень масла регулярно, при этом автомобиль должен находится на ровной без уклона поверхности и с холодным мотором.
Регулярная доливка масла, вместо полной замены.
Очень многие владельцы авто, обнаружив постоянный расход масла, выходят из ситуации очень просто, не заморачиваются на выяснение причины такого активного поедания масла железным конем, а решают проблему просто постоянным доливом масла, такие действия приведут к быстрому финишу двигателя. Просто новое масло, перемешиваясь со старым, моментально загрязняется и теряет свои свойства, переходит в жидкое состояние, а примеси перестают работать.
Смешение не смешиваемого.
Самая большая ошибка, при смене масла, это ухудшение его свойства, минеральное масло можно смешивать с полусинтетикой, в полусинтетику можно добавить синтетику того же изготовителя, а вот наоборот делать не в коем случае нельзя.Категорически не стоит смешивать масла для разных видов моторов. А вот масла от одного производителя смешивать не так критично, их состав идиентичен.
Ставьте лайк, если Вам понравилась моя статья, а так же подписывайтесь на мой канал и читайте мою статью Топ- 5 бюджетных кроссоверов 2020 года.