Все началось с того, что я задумался о том, почему Государство вводит спец.программы на покупку нового автомобиля со скидкой 10 %, а на Дальнем Востоке вообще 25%. Речь идет о двух популярных программах: Первый автомобиль и Семейный автомобиль. И тут я подумал, а зачем это Государству и в чем его выгода?
А выгода в том, что отдав 10-25% на компенсации производителям автомобилей назад в бюджет возвращается:
- НДС
- Налог на прибыль от продажи автомобиля
- Налог на зарплату продавца
- Утилизационный сбор (хоть убейте, я не понимаю какой от него толк)
- Мы начинаем платить транспортный налог
- Платим за бензин (большая часть его стоимости - акцизы)
- Другие платежи
Т.е. стимулируя продажи новых автомобилей, тратя на это бюджетные деньги, Государство получает в разы больше с проданого авто.
А теперь вторая часть: почему делается все возможное, чтоб мы на них не ездили? Это хорошо видно на примере Екатеринбурга:
- Узкие улицы, которые стоят в пробках, а улицы шире делать отказываются
- Создаются "Бутылочные горлышки", когда 3-4 полосы сходятся в одну, и все это в центре города
- Застраиваются окраины города, но к новым домам нет дорог или они не отвечают требованиям безопасности
- Чтобы ездить нужны права, чтоб получить или заменить права нужна мед.справка. Надо усложнить ее получение и увеличить в разы стоимость. Помните сколько за нее просили недавно? 6-10 т.р.
- Весь город утыкан знаками "Стоянка запрещена", а там где есть парковочные карманы делается платная стоянка, за которую платить должны все: и инвалиды, и жители окрестных домов
- Постоянно повышается стоимость бензина
- Дорожную разметку видят только камеры, водителю, без разметки на дороге, проще нарушить правила и получить штраф.
- Вы же уже знаете какое драконовское повышение штрафов сейчас обсуждается?
И что мы слышим в ответ на наше недовольство? Пересаживайтесь на общественный транспорт, заодно город разгрузите и экологическая ситуация улучшится, а если захотите продать автомобиль, то не забудьте заплатить налог с продажи.