При планировании города очень важно правильно разметить маршруты общественного транспорта, ведь от этого будет зависеть, сколько людей будет ездить на автобусах, троллейбусах и трамваях. Иначе же, зачем человеку ехать из одного конца города в другой с 4 пересадками? Он просто купит машину и будет создавать пробки с такими же людьми.
"Транспорт ездит, но пробки же все равно есть!" - скажете вы мне. Да они есть, но если бы не общественный транспорт, то дела бы обстояли намного хуже. Для улучшения ситуации нужно больше обособлять трамвай от автомобилей, пускать автобусы по выделенным полосам.
Я считаю, что если человек едет без пересадок, или, максимум, с одной - это хорошо. Хочу привести пример хорошо спланированной маршрутной сети своего города Ижевска.
Доехать в центр города с окраин города без пересадок вполне возможно:
А с одного конца города в другой максимум с одной пересадкой:
Маршрутная сеть разрабатывалась еще в Советском Союзе и по сей день неизменна. Были незначительные правки, но это мелочь.
Да, пробки есть, это неизбежно, но если не забывать про развитие общественного транспорта и вкладывать в него бюджет, то можно хотя бы замедлить рост автомобилей на дорогах.