Мы уже привозили ступичный подшипник в сборе со ступицей от компании NTN-SNR, которая является одним из лучших и дорогих аналогов и показали что получилось в этой статье. На этот раз мы решили обойти посредника и заказать непосредственно ступицу Немецкой компании FAG (Fischer Aktien Gesellschaft), принадлежащей концерну Schaeffler, но сохранившую право бренда за собой.
Рассмотрим ступичный подшипник этой компании, для автомобилей Chevrolet Captiva и Opel Antara.
Простенькая упаковка в уже новом стиле (все продукты FAG, компания Schaeffler кладет в коробки с красной боковиной). Так же присутствует наклейка с артикулом и приблизительным местом применения. Информации о месте производства нигде нет.
Из упаковочных приблуд, удерживающих ступицу от болтания во время доставки, производитель использует только пакет (видимо считает что этого достаточно, но к этому мы вернемся позже). Так же внутри насыпано: три болта для крепления ступицы к кулаку и гайка, фиксирующая привод.
На последнем слайде показан подарок от Schaeffler. Маленький буклет с промокодом, дающий 150 балов, которые можно потратить только "на покупку оригинальных Руководств по эксплуатации" (Если кому-то может быть такое нужно, то пользуйтесь).
Сделана качественно, фрезеровка даже при детальном рассмотрении не уступает оригиналу. Заусенцев и наплывов нет. На шляпке шпильки можно обнаружить обозначение "Metric 485 s" (предельный момент затяжки или прочности?)
Датчик ABS на месте. Любой аналог ступичного подшипника для этих автомобилей, будет в сборе со ступицей и датчиком (Нередко случается что датчик выходит из строя, а подшипник ступицы остается исправен. Благодаря инженерам GM поменять отдельно датчик невозможно).
На втором слайде изображено его крепление: один болт с головкой под внутренний шестигранник с "высокотехнологичной" пломбой (такое решение полностью лишает возможности подменить его на сломанный и вернуть). Для большей уверенности его еще и на клей посадили, так же на третьем слайде заметен логотип Bosch.
На внутренней стороне, возле пыльника подшипника, заметны небольшие излишки смазки (подобное можно часто наблюдать на стойках амортизаторов). Ничего страшного в этом нет, напротив, это доказывает что она там есть и в оптимальном количестве (судя по прозрачному цвету, это обычная литиевая смазка).
А так же, как и в случае с предыдущим испытуемым NTN-SNR, ступица, что лежит в коробке FAG имеет следы побежалости, возникшие при закалке, или, что более вероятно (поскольку они не равномерны), при фрезеровке.
Пожалуй единственные повреждения, которых можно было избежать, придав больше внимания во время упаковки (отделить болты с гайкой от ступицы картонкой, либо закрепить ее в коробке).
На лицевой части самой ступицы очень четко напечатано наименование настоящего производителя. Iljin (Илджин) Южнокорейская компания, возможно в чем то аутсайдер автомобилестроительной индустрии, поскольку занимает совсем небольшую часть рынка (в основном поставляет подшипники на Азиатские, а иногда на Европейские автомобили). Производит ступичные подшипники, однако их сайт уверяет, что уже и остальные элементы подвески, кроме амортизаторов и пружин, разве что.
Больше удивляет ситуация с номером детали, той что в коробке FAG, да это Iljin, но этот номер нигде не бьется и заказать ее невозможно. Это говорит о специальной договоренности между FAG и Iljin.
Но узнать подходящий вариант не составит большого труда. Аналогичная ступица от Iljin в своей упаковке (а возможно и та же самая) будет стоить на 2212₽ дешевле. Почти треть стоимости! Определенно это одна из самых дорогих коробок, которые можно приобрести.
Поскольку автомобили Chevrolet Captiva и Opel Antara производятся в Корее, можно понять почему ступица именно этого производителя находится в коробке FAG. Скорее всего, она же идет и в оригинальной упаковке, и установлена на автомобиле с завода.
Автор высказывает сугубо свое собственное мнение для ознакомительных целей и не несет цели разрекламировать ни один из вышеупомянутых брендов.
Делитесь собственным мнением в комментариях, каким фирмам доверяете вы, ставьте палец вверх, подписывайтесь и всем удачи на дорогах!