10 самых продаваемых новых автомобилей в Европе в 2019 году
Volkswagen Golf подтвердил звание самого продаваемого автомобиля
Титул King среди самых продаваемых автомобилей в Европе был снова защищен пуленепробиваемым Volkswagen Golf, хотя клиенты уже с нетерпением ждали его нового поколения, представленного в конце года, вместо того, чтобы покупать нынешнее седьмое поколение. В других местах, однако, произошли довольно интересные вещи, которые принесли высокие отечественные Škoda Octavia и две модели Dacia!
Volkswagen Golf - это универсальный ответ на многие вопросы, которые клиенты задают себе перед покупкой нового автомобиля. Он заслуженно стал самым продаваемым автомобилем в Европе в прошлом году, охватывая 44 страны от Португалии до России. Общая цифра снизила его ожидания от восьмого поколения, что подтолкнет планку немного дальше и, мы надеемся, снова достигнет роста.
То, что рецепт Гольфа работает в любом размере, подтверждается второй ступенью, занятой меньшим Поло. Тем не менее, это так же большой, как пятое поколение Golf. В его тесном слинге появился Renault Clio, который тоже значительно обиделся, но в этом году наверняка улучшатся его номера, недавно появилось новое поколение, которое оказалось действительно успешным. На четвертом месте находится первый внедорожник - VW Tiguan, в основном это Golf на сваях. Внедорожники составляют два из пяти автомобилей, продаваемых в Европе, и ожидается, что эта цифра будет расти с каждым годом.
Skoda Octavia улучшила свое превосходное пятое место в своем третьем поколении с прошлогоднего седьмого места. Однако в конце года пришло четвертое поколение, которое стало немного просторнее, оборудованнее, экономичнее ... просто привлекательнее, поэтому, возможно, в следующем году мы увидим его чуть выше.
Шестое место принадлежит другому внедорожнику, популярному кроссоверу Qashqai, который стал хитом продаж для Nissan. Появление нового четвертого поколения помогло Ford Focus подняться с десятого места на седьмое в прошлом году. Противоположная процедура, однако, ждала меньшую Fiesta, которая упала с шестого до девятого.
Дачия, у которой сейчас две модели в первой десятке, может быть очень довольна - хэтчбек Sandero вырос с одиннадцати до восьми, а Дастер сместился на десятую с 16-го в прошлом году. Растущая популярность Dacia на западных рынках также подтверждает изощренную стратегию румынского автопроизводителя.
Много прошлогодних результатов принесли несколько сюрпризов. В этом году, однако, будет еще интереснее то, как новые стандарты выбросов и появление электрификации будут отражены в общих цифрах. Нам любопытно, автопроизводители дрожат от страха…