Вариатор – привод с изменяемым передаточным числом. Само слово широко стало известно при появлении вариаторных коробок передач у автомобилей. Однако это устройство давно используется для изменения скорости вращения валов в станкостроении, управлении прокатными станами и т.д. Автомобильный вариатор не является принципиально новым агрегатом. Количество оборотов выходного вала асинхронного электродвигателя напрямую зависит от частоты питающего напряжения и числа полюсов статора: n = 60*f/P. Условия плавной регулировки оборотов эффективно решает частотно регулируемый привод (ЧРП). Однако и он не лишен некоторых недостатков, один из них – высокая цена. Механические вариаторы до сих пор используются в станках деревообработки, обработки металлов. Самый распространенный тип вариатора – клиноременный. Он стал основой и для вариаторных коробок передач автомобилей. Состоит он из двух шкивов, между которыми натянут ремень. Щеки шкивов могут перемещаться по своим осям, раздвигаясь или сближаяс