Производство размещено и запущено в городе Plymouth, недалеко от Детройта.
Этот крупнейший заказ стал возможен только потому, что Amazon взял на себя "Климатические обязательства", предусмотренные Парижским соглашением, которое призывает к полной декарбонизации производства и бизнеса к 2050 году. Кстати, Amazon планирует выполнить цели Парижского соглашения к 2040 году.
«Мы пытаемся получить самый устойчивый транспортный парк в мире», - сказал Ross Rachey , директор транспортного парка Amazon. «Он также должен быть максимально функциональным, наиболее эффективным и безопасным»
В течение 18 месяцев транспортная команда Amazon тщательно оценивала различные варианты электромобилей для максимального сокращения углеродного следа. Но так как команде Rachey пришлось двигаться со скоростью света, чтобы уложиться в сроки, они отвергли обычные варианты в пользу совершенно нового электромобиля.
В случае успеха первого поколения автофургонов, следующее позволит снизить выбросы углекислого газа, повысить безопасность водителя и привести в соответствие технологии и другие элементы дизайна для наилучшей в своем классе управляемости, эргономики и функциональности. Построенные на заводе Rivian в Нормале, штат Иллинойс, фургоны будут трех размеров с несколькими типами батарей, для удовлетворения разных требований под конкретные задачи и маршруты доставки.
«Мы сосредоточены на эффективности вождения во всех аспектах дизайна автомобиля - все, от обогрева салона до эргономики водителя и дизайна трансмиссии, было оптимизировано для времени и энергии», - сказал RJ Scaringe, генеральный директор Rivian. «И тогда эффект от этого, заставляющий других игроков логистики в этом пространстве также взглянуть на то, как они повышают эффективность своего флота, окажет очень большое влияние»