Если вы когда-то покупали билет на самолет, то наверняка вы задавались вопросом, почему же билеты такие дорогие, даже на короткие перелеты.
В Европе, например, билеты на короткие перелеты (30-40 минут) стоят примерно 20 евро. Шикарно, да?
Но мы сегодня про российскую реальность, поэтому давайте рассмотрим, почему же у нас в стране цены на билеты так кусаются.
1. Погрузка и разгрузка багажа. В среднем за то, чтобы наши чемоданы загрузили в самолет и по прилету отдали нам, мы заплатим примерно 180 руб. с человека.
2. Плюс 10% к стоимости билета- зарплаты сотрудников авиакомпании. И не только пилотов и бортпроводников, а вообще всех сотрудников: грузчиков, статистов, техников, уборщиков, бухгалтеров и т.д.
3. 25% от стоимости билетов - обслуживание пассажиров. Вода, еда, средства гигиены, пледы и всё, чем воспользуются пассажиры. Всё это собственность авиакомпании и регулярно докупается и обновляется.
4. Обслуживание и заправка самолета, а также приземление на территорию аэропорта - плюс 15% к стоимости билета.
Дозаправка, слив технических жидкостей и отходов - за всё это мы с вами платим.
Чем дольше самолет находится на территории аэропорта тем больше платит ( правда первые 3 часа после приземления-бесплатны), это касается и использования взлетно-посадочной полосы (500 р. за 1 тонну взлётной массы), т.е. примерно 40 000 р. только за взлет и посадку.
Эта информация еще раз убедит вас, что не стоит опаздывать на рейс, самолет точно не будет вас ждать.
5. Дорогое топливо. Съедает примерно 20% от цены билета. Средняя цена самолетного топлива не слишком высокая (примерно как 95-й бензин), но проблема в том, что двигатель самолета "кушает" это топливо тоннами. И поэтому расход топлива за перелет в зависимости от типа самолета и дальности перелета может составлять до 200 тонн!
Что интересно, в Европе перевозчики платят за топливо примерно в 2 раза меньше, хотя именно Россия занимается экспортом нефти. Ну что сказать, одно слово - монополия.
6. Поддержка работоспособности сайтов и приложений онлайн-регистрации. А вы думали они бесплатные? Ну-ну...
7. Реклама и амортизация.
Надеюсь, что после прочтения этой информации вы не начнете бояться летать, но по статистике почти в каждом самолете, который готовится взлететь что-нибудь сломано.
Самолеты постоянно ломаются и их постоянно чинят. И стоит это, как вы понимаете не дешево. Кроме того они постоянно проходят разные проверки, еженедельные и ежедневные, ежемесячные и ежегодные.
Ну и конечно реклама, чтобы мы с вами знали какая авиакомпания самая лучшая)
8. Сотрудничество с метеорологическими службами мы тоже оплачиваем. Без прогноза погоды сейчас самолеты просто не взлетают. Но за безопасность и заплатить не жалко.
Надеюсь, что эта статья была вам полезна, поэтому ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, чтобы ничего не пропустить и чаще видеть обновления моего канала в своей ленте.
