В 2012 году начались официальные работы по прокладыванию трассы, до 2017 года строительных работ практически не проводилось. Но все же к середине осени 2019 года было построено около половины стратегической магистрали, большая часть которой были восстановленные участки, строившиеся еще в 1947-1952 годах.
"Северный широтный ход" был законсервирован через пятнадцать дней после смерти Сталина. Данный ход на несколько десятков лет задержал социальное и экономическое развитие Урала и Сибири, а так же инфраструктуры морских портов. Магистраль в свою очередь значима для укрепления военной мощи страны, укрепления географических ,политических позиций и освоения различных ресурсов Арктики. В дальнейшем планируется продолжение северного широтного хода до Якутии, а потом и Охотского моря. Именно эти приоритеты закладывались в сталинском проекте.
Магистраль серьезно обеспокоила американцев. Правительство СССР решило в течении следующих 5 лет потратить огромные суммы на строительство портов, транспортных объектов и несколько десятков мостов, включая "Северный широтный ход". Начало строительства было положено еще при форсированной индустриализации Сталина. В настоящий момент начато ее возрождение для обслуживания огромных газовых месторождений и для экономического развития северного и восточного региона страны.
СМ. ТАКЖЕ: