Найти в Дзене

Reprog через Clip ЭБУ системы впрыска Sagem 3000

💡После замены ЭБУ в связи с установкой СР, возникли некоторые трудности. ЭБУ системы впрыска был с АКПП в связи с чем на моем авто с МКПП работал в аварийном режиме. ЭБУ перешел в аварийный режим из-за ошибки DF099 СОЕД. С АКП/ПОЛУАВТОМ. КП ПО СЕТИ С МУЛЬТИПЛ. 1.DEF ALIVE 💡У меня были следующие симптомы аварийного режима ЭБУ системы впрыска Sagem 3000: — Сразу после заводки двигателя включается кулер охлаждения радиатора и выключается через ~5-10 мин, даже если двигатель не прогретый. — Горит лампочка Check engine — Обороты после сброса газа на уровне 1000-1100 и медленно падают до нормы в течении 10-15 сек. В остальном существенного расхода или плохой динамики не заметил. Проехал около 1000 км с такой неисправностью. 💡Clip не предусмотрена функция смены типа коробки передач для ЭБУ системы впрыска. 💡Через PyRen с базами DDT2000 так же не выйдет сменить конфигурацию. 💡Остается единственный выход попробовать сделать Reprog ЭБУ системы впрыска. 💡В теории Reprog должен обнулить
-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11
-12
-13

💡После замены ЭБУ в связи с установкой СР, возникли некоторые трудности. ЭБУ системы впрыска был с АКПП в связи с чем на моем авто с МКПП работал в аварийном режиме. ЭБУ перешел в аварийный режим из-за ошибки DF099 СОЕД. С АКП/ПОЛУАВТОМ. КП ПО СЕТИ С МУЛЬТИПЛ. 1.DEF ALIVE

💡У меня были следующие симптомы аварийного режима ЭБУ системы впрыска Sagem 3000:

— Сразу после заводки двигателя включается кулер охлаждения радиатора и выключается через ~5-10 мин, даже если двигатель не прогретый.

— Горит лампочка Check engine

— Обороты после сброса газа на уровне 1000-1100 и медленно падают до нормы в течении 10-15 сек.

В остальном существенного расхода или плохой динамики не заметил. Проехал около 1000 км с такой неисправностью.

💡Clip не предусмотрена функция смены типа коробки передач для ЭБУ системы впрыска.

💡Через PyRen с базами DDT2000 так же не выйдет сменить конфигурацию.

💡Остается единственный выход попробовать сделать Reprog ЭБУ системы впрыска.

💡В теории Reprog должен обнулить конфигурацию ЭБУ двигателя, после чего ЭБУ должен подхватить конфигурацию из ЦЭКБС, где в настройках выставлена МКПП.

Выдержка из техноты:

SAGEM 3000

№ программы: A7

№ Vdiag: 44, 48

💡1. КОНФИГУРИРОВАНИЕ

Конфигурирование ЭБУ путем автоматического считывания данных ЭБУ может конфигурироваться автоматически исходя из того, какие датчики и дополнительное оборудование установлены на автомобиле.

Система впрыска

S3000

№ программы: AD

№ Vdiag: 4C / 54

1. КОНФИГУРИРОВАНИЕ

Конфигурирование ЭБУ путем автоматического считывания данных

LC005 Тип коробки передач

— АКП

— РМКП

— МКП

💡Система впрыска

S3000

№ программы: AD

№ Vdiag: 50, 58

1. КОНФИГУРАЦИЯ

Конфигурирование ЭБУ путем автоматического считывания данных

💡ЭБУ системы

впрыска S3000

№Программы: AD

№версии программного

обеспечения

диагностики (Vdiag): 5C

1- КОНФИГУРАЦИЯ

Конфигурирование ЭБУ путем автоматического считывания данных

LC005 Тип коробки передач

— автоматическая коробка передач

— полуавтоматическая коробка передач

— механическая коробка передач

💡Договорился на счет поюзать Clip и попытаться сделать самостоятельно Reprog. Скачал Reprog 151, взял RenaultPinExtractor 2 и поехал прошивать ЭБУ. На арендованном ПК была установлена версия Clip v.159, запустил Reprog, Clip попросил ввести SN прибора Clip, на этом этапе я и застрял. Как затем выяснилось из форума, можно было просто набрать 7 цифр (любых): 1234567.

💡Важно! При Reprog необходимо подключить зарядное устройство к аккумулятору, иначе версии старшие Clip 151 не дадут запустить процес перепрограммирования ЭБУ. Требование по питанию касается и привязки ключ-карт.

В итоге проездив с Check engine около 2-х месяцев, психанул и обратился к профессионалу из бывших официалов.

💡Стоимость услуги Reprog — 400 грн. В указанный день приехал к электрику.

На ПК установлена свежая версия Clip 177. Подключили зарадное устройство к аккумулятору (отключать кулер охлаждения радиатора не нужно) и залили Reprog 164.

💡После Reprog тип коробки передач в ЭБУ двигателя так и не сменился.

Зато ЭБУ перестало выдавать ошибку: DF099 СОЕД. С АКП/ПОЛУАВТОМ. КП ПО СЕТИ С МУЛЬТИПЛ., кулер охлаждения радиатора без необходимости не включается, обороты пришли в норму. В Clip видно только неправильную конфигурацию или (ошибку)?: ET063 ПОЛОЖЕНИЕ ПАРК/НЕЙТРАЛЬ. Но в PyRen нет ни одной ошибки в ЭБУ системы впрыска.

💡После Reprog затирается VIN ЭБУ системы впрыска, но его затем можно прописать повторно или записать другой VIN.

💡В итоге, по словам специалиста делавшего Reprog:

— Сказал что все хорошо и катайся как есть, так как ЭБУ системы впрыска работает корректно.

— При желании можно перезалить Flash ECU со своего старого ЭБУ системы впрыска. Это можно сделать и самостоятельно через OBD-II при помощи программатора Galletto, но специалист его крайне не рекомендует, так как мол: — "Раз в год и палка стреляет" и для этого есть более надежные устройства. Ли бо же через программатор на столе. Флеш подойдет только от 2.0, фаза имеет значение. Я задал вопрос, даст ли Galletto залить флеш от ЭБУ с МКПП в ЭБУ с АКПП, сказал что даст, будет ругаться и требовать подтверждения действий но в итоге зальет. Если делать не самому, стоимость перезаливки Flash ECU обойдется в дополнительные — 400 грн.

Заодно попросил сделать Reprog для ЦЭКБС и приборной панели, но Clip написал что Reprog не предусмотрен производителем. Оказывается на 1 фазе нет возможности обновления прошивки в ЦЭКБС и приборной панели.

👉 Установлю программы диагностики/ремонта 🚗 авто, и подберу оборудование 🔌 диагностики/чип-тюнинга 😉