Как известно морские пираты существовали не только в далекие времена освоение Америке . Но и в настоящее время эта проблема не до конца устранена . Особенное развитие пиратство получила после окончания второй мировой войны . Флибустьеры пользуясь нестабильной геополитической обстановкой стали грабить торговые суда . Правительство Тайваня покрывало пиратство пользуясь поддержкой соединенных штатов Америки . Все об этом знали но официально предъявить претензии Американской стороне не было возможности .
Один из самых нашумевших инцидентов произошел в 1954 году . Тогда пиратами был захвачен танкер туапсе СССР перевозившие топлива . Наши дипломаты несколько месяцев безуспешно пытались освободить моряков . Предъявляя претензии правительству Тайваня но те лишь разводили руками мол мы здесь не причем. В итоге сорока девяти членов экипажа выжили только 29 человек которых удалось вернуть на родину только по прошествии одного года . Так как наши торговые суда и дальше продолжали курсировать опасные морские районы было решено принять жесткие ответные меры . Но раз дипломатические пути оказались неэффективными решили наказать пиратов их же методами .
Большой десантный корабль подвергся масштабной реконструкции целью которых было полностью замаскировать его под обычные торговое судно . Одновременно в прессе пустили новость о том что советское судно готовиться к перевозке в Китай огромной партии золотых слитков . На борт корабля посадили 300 прекрасно обученных морских пехотинцев вооруженных до зубов том числе среди команды присутствовали знаменитые черные береты .
Когда корабль проходил Малаккский пролив неожиданно одновременно со всех сторон на судно напали быстроходные катера полные вооруженных пиратов. Но каково их было удивление когда вместо моряков и встретила морская пехота советского союза . Бой длился недолго противник был уничтожен полностью . Пиратам на их же языке наглядно объяснили что их ожидает при попытке грабежей наших кораблей .
После данного инцидента нападение на советские суда прекратились .