Этот спор уже можно назвать вечным, ведь уже долгие годы две категории автолюбителей выясняют какая же КПП на самом деле практичнее, экономнее и производительнее. В этой статье я расскажу о всех аргументах за и против из которых можно понять на чьей стороне правда.
В России, в отличие от других стран, до сих пор эксплуатируется огромное количество авто с механическими коробками. И хотя недавно машин на автоматах по статистике все-таки стало больше, чем "на ручке", многие до сих пор не хотят переходить с привычного и проверенного варианта.
Удобство использования
Это, пожалуй, основная причина появления автоматических трансмиссий. Посему они и являются более удобными в использовании для водителя. Ведь вам не нужно контролировать еще один орган управления, а лишь один раз поставить селектор на "D". Многие могут возразить: у кого есть опыт езды на механике, тот может переключать передачи не задумываясь об этом. В принципе, это отчасти так, но в плане удобства и комфорта МКПП до автоматических коробок уже никогда не дорастет.
Возможность контролировать поведение автомобиля
Этот вопрос достаточно спорный. Будучи владельцем машины с "палкой" вы способны сами решать то, как поедет ваше авто. Вы можете понизить передачу при обгоне или переключиться на нейтраль при подъезде к светофору, чтобы сэкономить топливо. Сторонники АКПП приведут в пример современные адаптивные автоматы, которые подстраиваются под стиль вождения и меняют свое поведения исходя из степени нажатия на педаль газа. Тем не менее, все эти аргументы разбиваются о возможности ручки, когда водитель может выбрать передачу именно тогда, когда это считает нужным он сам, а не его автомобиль.
Экономичность
Здесь все весьма очевидно. Механика всегда будет выигрывать в расходе топлива. Также вы можете экономить горючее, если приучите себя сбрасывать передачу на нейтралку перед остановкой. Более того, обслуживание АКПП стоит куда больших денег. Ведь здесь есть необходимость регулярной замены в коробке. А если вы владелец машины на вариаторе - крепитесь. Как правило, даже качественная такая трансмиссия не ходит больше 150 тыс км и имеет огромную кучу нюансов в правилах эксплуатации. Проведение ремонта вариатора может встать вам в 60 тыс рублей в лучшем случае. Механические коробки лишены таких проблем и не требуют постоянного обслуживания.
Пожалуй, это основные параметры для выбора победителя. Несмотря на все нюансы, то удобство, которое дает автомат все-же стоит того, чтобы убрать механику с рынка. С другой стороны, "ручка" тоже имеет большое количество поклонников и массу плюсов. Выбор каждый сделает для себя сам.
Пишите в комментарии, какую трансмиссию предпочитаете вы и почему?
