Разработка первого российского боевого ледокола «Иван Папанин» (проект 23550) завершилась в 2016 году. Работы проходили в петербургском КБ «Алмаз».
Корабль обладает длиной в 115 м, и шириной в 20 м. На борту может находиться до 110 человек. Ледокол способен к автономному плаванию на протяжении 10 недель; максимальная скорость может доходить до 18 узлов (33 км/ч). На ледоколе установлены четыре дизель-генератора общей мощностью в 14 МВт, и два электромотора, вращающих гребные винты. «Иван Папанин» имеет двойной корпус и способен проходить через льды толщиной до 170 см. Водоизмещение корабля составляет 9 тысяч тонн. Он является самым большим боевым ледоколом в мире.
В качестве вооружения корабль оборудуется артиллерийской установкой «АК-176МА» калибра 76,2 мм, а также имеет восемь крылатых ракет «Калибр», которые могут быть заменены на противокорабельные ракеты «Х-35У». Кроме этого, на борту может находиться корабельный вертолёт «Ка-27» и три боевых катера: два быстроходных «Раптора» и катер на воздушной подушке «Манул».
Закладка головного корабля «Иван Папанин» прошла на «Адмиралтейских верфях» весной 2017 года. Осенью 2019 года он был спущен на воду. Сразу после этого началась закладка второго ледокола «Николай Зубков». Его строительство должно завершится к 2023 году. «Иван Папанин» встанет на службу в 2023 году, «Николай Зубков» — годом позже.