Найти в Дзене

Китайский самолёт. Почему бы нет?

Наши юго-восточные соседи приучили весь мир к тому, что в Китае могут сделать всё, что угодно. Мир заполнен китайскими товарами, от носков и кроссовок до смартфонов и автомобилей. Но самолёт? Ну, начнем с того, что Китай делает самолёты давно и успешно. Начиная от своего варианта знаменитого Ан-2: Который они кстати получили по лицензии еще во времена СССР. И до собственного... истребителя, который специалисты безо всяких оговорок причисляют к пятому поколению: Но речь сейчас не о них. Сверхлёгкий самолёт из Китая. Причем, электрический. Такое бывает? Представьте себе, да. Итак, GreenWing eSpyder. Что интересно, компания GreenWing International была зарегистрирована в США, специально для того, чтобы продавать этот самолёт на рынке Штатов и Европы. Хотя сам самолёт разработан и выпускался в Китае. Первый полёт это чудо китайской конструкторской мысли совершило в 2013 году. Что же он из себя представляет? В качестве фюзеляжа выступает верхняя труба из алюминиевого сплава, крыло на труб
Оглавление

Наши юго-восточные соседи приучили весь мир к тому, что в Китае могут сделать всё, что угодно. Мир заполнен китайскими товарами, от носков и кроссовок до смартфонов и автомобилей.

Но самолёт?

Ну, начнем с того, что Китай делает самолёты давно и успешно. Начиная от своего варианта знаменитого Ан-2:

фото и видео из открытых источников
фото и видео из открытых источников

Который они кстати получили по лицензии еще во времена СССР.

И до собственного... истребителя, который специалисты безо всяких оговорок причисляют к пятому поколению:

фото и видео из открытых источников
фото и видео из открытых источников

Но речь сейчас не о них.

Сверхлёгкий самолёт из Китая.

Причем, электрический. Такое бывает?

Представьте себе, да.

фото и видео из открытых источников
фото и видео из открытых источников

Итак, GreenWing eSpyder.

Что интересно, компания GreenWing International была зарегистрирована в США, специально для того, чтобы продавать этот самолёт на рынке Штатов и Европы. Хотя сам самолёт разработан и выпускался в Китае.

Первый полёт это чудо китайской конструкторской мысли совершило в 2013 году.

фото и видео из открытых источников
фото и видео из открытых источников

Что же он из себя представляет?

В качестве фюзеляжа выступает верхняя труба из алюминиевого сплава, крыло на трубчатом каркасе обтянуто тканью. В общем, классический ультралёгкий самолёт, вроде российского НК-12:

фото и видео из открытых источников
фото и видео из открытых источников

Но... на батарейках)))

Вернее, с литий-ионным аккумулятором. К сожалению, данных о ёмкости батареи найти не удалось. Но производитель обещает от 60 до 90 минут полёта и зарядку за 3 часа.

Ну и еще одно, уже не очень приятное отличие от того же НК-12 это масса. Пустой самолёт весит 186 кг. Немало, прямо скажем.

В остальном же характеристики вполне привычные для этого класса самолётов.

Максимальная скорость около 110 км/ч.

Скорость сваливания 45 км/ч.

А вот скороподъёмность подкачала, всего 1,9 м/с.

Но в принципе, для полётов вокруг аэродрома, исключительно в развлекательных целях вполне приемлемо. Тем более, что производитель обещал и двухместную версию.

А что, на ночь поставил самолёт на зарядку, как китайский смартфон, утром пришёл, кабель отключил и полетел)))

фото и видео из открытых источников
фото и видео из открытых источников

Продавать этот самолёт в европе планировали за 40000 долларов. В принципе, цена довольно адекватная.

И всё бы хорошо, но видимо, и с китайскими авиастроителями не всегда всё складывается. Сайт фирмы закрыт, последний самолёт выпущен в 2014 году. Новой информации нет.

Проект провалился.

Но не будем отчаиваться, быть может компания Xiaomi, известная тем, что она выпускает всё на свете, примется за авиацию)))

фото и видео из открытых источников

Подписывайтесь на канал, будет много интересного!!!