В этой статье я представлю вам два автомобиля класса "спорткупе": Пежо РЦЗ и Ауди ТТ II поколения. Сопоставлю их по характеристикам, расскажу про содержание "братьев-близнецов" и какова рыночная стоимость на вторичке. Будет интересно! В этом выпуске возьмём Пежо 1.6л 156 л.с. на автомате, и Ауди 2.0л 200 л.с. на роботе. Данный выбор обосную тем, что они приближены по цене и году выпуска. И так, начнём с Ауди ТТ. Данные экземпляры интересны привлекательным внешним видом, дороговизной. Содержание этих купе не должно волновать владельца, если они выбрали одну из них, ведь это машина для души. Пишите в комментариях, какую выбрали бы вы машину с кузовом купе?
В этой статье я представлю вам два автомобиля класса "спорткупе": Пежо РЦЗ и Ауди ТТ II поколения. Сопоставлю их по характеристикам, расскажу про содержание "братьев-близнецов" и какова рыночная стоимость на вторичке. Будет интересно!
В этом выпуске возьмём Пежо 1.6л 156 л.с. на автомате, и Ауди 2.0л 200 л.с. на роботе. Данный выбор обосную тем, что они приближены по цене и году выпуска. И так, начнём с Ауди ТТ.
- Ауди ТТ II поколения мир увидел в 2006 году. В 2010 был произведен рестайлинг. Более презентабельный вид по сравнению с I поколением выпустил немецкий бренд, зная, чего хотят фанаты и любители "четырежды женатого". Передний привод, "всеми любимая" коробка DSG, мотор 2.0 TFSI(Менее проблемный будет на дорестайлинговой версии), Ходовая в принципе надёжна, но подвеска жесткая, жертвуя ею рулёжка у ТТ что надо. Автомобиль для двух человек, чтобы возить друга или девушку, не больше. Разгон по паспорту 6.4 секунды от 0 до 100 км/ч. Машина подходит для молодых людей, любящих погонять. Из-за этого "живую" ТТ-шку найти сложновато. Средняя цена на вторичке около 800.000 тысяч.
- Peugeot RCZ - это наглядный пример, как достойно конкурировать с Ауди в данном классе, и получилось довольно неплохо. Элегантный красивый кузов с волнообразным задним стеклом вызвал фурор у публики в далёком 2010 году. В 2012 произведен рестайлинг, что предало более агрессивный вид переда. Передний привод, японская 6-ступенчетая коробка, турбированный двигатель EP6CDT(неоднократно признавался "двигателем года"). Динамика у авто более чем. Крутые повороты это её стихия. Салон сделали по схеме "2+2", но задним пассажирам все равно будет не очень комфортно. Но идеально в RCZ поместятся двое взрослых и двое маленьких детей, что несравненно "+". Разгон по паспорту 7.3 секунды от 0 до 100 км/ч. Машина очень сильно привлекает внимание прохожих, подходит для тех, кто любит ездить один, и даже, как и выше говорилось, для молодой семьи. Средняя цена на вторичке 700.000-900.000 тысяч.
Данные экземпляры интересны привлекательным внешним видом, дороговизной. Содержание этих купе не должно волновать владельца, если они выбрали одну из них, ведь это машина для души.
Пишите в комментариях, какую выбрали бы вы машину с кузовом купе?