1. Genesis GV80 с тремя рядами - первый внедорожник люксового бренда.
2. Genesis недавно представила новый GV80 во время мероприятия в Сеуле.
3. Русский рынок получит 3.0 l. дизель.
Создатели не потратило впустую время. С момента объявления о своих намерениях стать отдельным однофамильцем под Hyundai в 2015 году Genesis открыла свое присутствие в США, Канаде, России, на Ближнем Востоке и в Австралии. В настоящее время они являются одними из самых высокопоставленных на рынке среди сторонних экспертов, таких как Consumer Reports, JD Power и Auto Pacific.
«Мы создали этот новый бренд Genesis, полностью ориентируясь на наших клиентов, которым нужно умное владение, которое экономит время и усилия, с практическими инновациями, повышающими удовлетворенность», - заявил в 2015 году вице-председатель Hyundai Motor Company Чунг Юи-Сан. бренд был объявлен ».
Сегодня портфель Genesis состоит из спортивных седанов G70, роскошных седанов G80 и G80 Sport и флагмана G90 . Добавьте еще один к списку: 2021 Genesis GV80.
Что такое Genesis GV80?
Трехрядный GV80 - первый официальный внедорожник марки, который будет доступен в качестве модели 2021 года. Минималистичный интерьер, множество высокотехнологичных функций, электронно-управляемая подвеска и доступные 22-дюймовые колеса - вот основные моменты.
Первые отзывы о тест-драйве от Car & Driver и Road Show положительные. Обе публикации также показывают, как предложение внедорожников сейчас имеет решающее значение для Genesis, особенно если они будут продолжать призывать взыскательных покупателей роскоши в России. Пока седаны живы и популярны , внедорожники и кроссоверы по-прежнему занимают львиную долю рынка. Материнская компания Hyundai это знает. Их собственный модельный ряд внедорожников получил две критические записи в прошлом году в большом Palisade, Avto.ru в меньшем зале .
Теперь внимание уделяется Genesis, и GV80, кажется, является сильным ударом для конкурентов особенно KIA . Что касается спецификаций продукта, вот чем Genesis поделился с нами.
Внешний дизайн: орхидеи и бриллианты
Genesis хочет подчеркнуть свой язык дизайна как отдельный от группы и мира. «Нам понравилась задача применить язык дизайна« Athletic Elegance »к архитектуре внедорожников», - пояснил Люк Донкерволке, исполнительный вице-президент, главный дизайнер Hyundai Motor Group. «Точные пропорции и внимание к каждой детали означают, что GV80 соответствует принципам дизайна Genesis».
Если присмотреться GV80, мы видим то, что известно как «Параболические линии», чтобы помочь увеличить позицию и присутствие автомобиля. Квадратные лампы, расположенные по бокам решетки, также являются неотъемлемой частью дизайна. На самом деле, особый рисунок «G-Matrix» появляется в светильниках по всему экстерьеру. Вдохновение? Орхидеи и бриллианты. Они не отошли от принципа не на карат)
«Свет Quad Lamp станет самой узнаваемой, уникальной подписью дизайна Genesis, поскольку самые простые линии передают отчетливую индивидуальность», - продолжил Донкерволке.
Genesis опирается на свое южнокорейское наследие и культуру с двумя фундаментальными концепциями: красота белого пространства и роскошь в космосе, что еще больше подтверждает индивидуальность. Обе концепции являются важными и неотъемлемыми темами в южнокорейской архитектурной философии. «Мы смогли выразить роскошное ощущение интерьера GV80 благодаря редуктивному дизайну и передаче корейских корней бренда Genesis», - сказал SangYup Lee, старший вице-президент, глава Genesis Design. «Концепция« красоты белого пространства »является отличительной чертой корейского дизайна».
Дизайнеры намеренно свели количество физических кнопок и переключателей к минимуму, как для эстетических целей, так и для простоты использования. Вместо этого 4,5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей удобно лежит на приборной панели и контролирует многие функции GV80. Более высокие уровни отделки из кожи салона будут видеть больше мягких на ощупь материалов повсюду, включая стеганые наколенники для нижних сторон центральной консоли. Посмотрите на верхних картинках!
Genesis хочет, чтобы GV80 был максимально комфортным, и предпринял осторожные шаги для обеспечения этого. Например, сиденье водителя содержит семь различных воздушных ячеек, которые помогают снизить утомляемость в длительной поездке. Сиденья с подогревом и вентиляцией доступны как для первого, так и для второго ряда (пассажирам третьего ряда не повезло).
Чтобы сохранить спокойствие, GV80 использует то, что Genesis называет технологией Road Active Noise Cancellation. Он анализирует дорожный шум в режиме реального времени, а затем генерирует звуковую волну противоположной фазы для «подавления» навязчивых шумов.
Вот что говорит нам о будущем: GV80 использует навигацию в дополненной реальности. Genesis говорит, что использует виртуальные правила вождения над реальными изображениями, чтобы помочь пассажирам распознавать дорогу. Видео с фронтальной камеры отображается на центральном экране; затем в виртуальной графике появляется оптимальный путь, чтобы водители могли более точно следовать по маршруту. Genesis в России скорее всего будет с Yandex навигация.
Навигация в дополненной реальности не обязательно является гарантией, по крайней мере, на данный момент. Согласно Genesis, эта функция доступна только на избранных рынках, но они не упомянули, какие именно рынки.
Какой двигатель у Genesis GV80?
Два турбо-газовых двигателя будут доступны для GV80 на рынке США. Кроме того, Genesis не выпустил никаких других деталей с точки зрения производительности или ожидаемой экономии топлива. Русский рынок, получит дизель с шестью цилиндрами с 274 лошадиными силами и колоссальными 433 крутящего момента. Genesis сказал, что русский GV80 с полным приводом будут иметь электронный дифференциал повышенного трения. На счет поставки 2 других двигателей в Россию не чего неизвестно.
До премьеры еще год, будим ждать! А пока ждете заходите на страничку и подписывайтесь, чтобы не пропустить больше интересного!