Капитальный ремонт в Лысогорском тоннеле входит в активную фазу. Именно из-за необходимости ремонта этого тоннеля с января по апрель прервано железнодорожное сообщение между Сочи и Краснодаром.
В тоннеле уже демонтированы рельсы. Вместо них здесь уложат новый путь по современной технологии, позволяющей снизить вибрацию и динамическое воздействии на своды тоннеля. Вместе с этим комфортнее станет и пассажирам – поезд будет меньше трясти, увеличится его скорость, а значит сократится время в пути.
Ваграм Саргсян, начальник службы заказчика Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры: «Впервые была использована технология в России в 2006-2007 гг в сочинских тоннелях. Далее аналогичную технологию мы использовали в Гойтхском тоннеле, Хадыженском тоннеле перегона Кабардинская – Хадыженская. И аналогичная технология будет использована здесь, в Лысогорском тоннеле перегона Чинары – Чилипси»
Работы здесь были начаты 14 января. На подготовительном этапе были обустроены автодороги, стройплощадки и бытовые помещения. В тоннель завезены все необходимые материалы, включая 120 тонн арматуры.
Ваграм Саргсян, начальник службы заказчика Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры: «Нам предстоит демонтировать железобетонные шпалы на протяжении 18 суток. И демонтировать, фрезеровать основание для устройства дальнейшего выравнивающего слоя»
Сергей Никитин, главный инженер СМТ «Стройиндустрия» – филиала «РЖДстрой»: «Работа очень серьезная, потому что это первый тоннель в российской практике, в котором демонтируется именно жесткое бетонное основание. Но все работы, я думаю, будут выполнены в срок».
3-километровый Лысогорский тоннель построен в 1978 году. Износ сооружения был вызван электрохимической коррозией. Она, в свою очередь, обуславливается сложными горно-геологическими условиями.
На объекте заняты более 100 специалистов. Полностью завершить капремонт планируется 21 апреля. Пока же поезда дальнего следования в сторону Черноморского побережья курсируют по армавирской ветке. А перевозки пассажиров из Сочи в Краснодар стали мультимодальными – часть пути люди едут на «Ласточке», а часть – от Туапсе до Краснодара – проезжают на автобусе.