Руль с двумя спицами, 10-дюймовый экран, трехзонный климат-контроль, массажные сиденья, переключатель вместо рычага АКП, фирменная щетка, плед и другие детали, которыми удивила Octavia четвертого поколения
Общий стиль напоминает старший Superb, но в целом Octavia выглядит современнее и даже молодежнее флагмана. На крышке багажника появились крупные буквы с названием модели. У топ-версии — огромные 19-дюймовые колеса.
Какие будут силовые агрегаты
Начальными для машины четвертого поколения станут трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1 литр (110 л. с.) и 1,5-литровая «четверка» мощностью 150 л. с. с технологией мягкого гибрида и вспомогательной 48-вольтовой электросистемой. Старшие версии получат мотор 2,0 TSI с отдачей 190 сил. Также в гамму войдет 2,0-литровый дизель мощностью 115, 150 и 200 сил. Моторы будут работать с шестиступенчатой механикой или семиступенчатой DSG. Мотор 1,4 TSI сохранится только у гибридных версий. В паре с электродвигателем агрегат развивает 204 либо 245 сил в зависимости от версии. Также предложат газовую модификацию новинки с 1,5-литровым агрегатом мощностью 130 сил. Следом появится и «заряженный» RS-вариант мощностью не менее 260 лошадиных сил.
В России — через год
В нашей стране продажи машины начнутся в четвертом квартале 2020 года, после того как производство машины организуют на заводе в Нижнем Новгороде. Причем в этот раз чехи намерены собирать не только лифтбек, но и универсал, который прежде везли из Европы. О ценах говорить пока рано, поскольку окончательно не сформированы ни линейка двигателей, ни набор комплектаций. Сейчас за базовый лифтбек третьего поколения дилеры просят минимум 1 119 000 рублей. Опрошенные Autonews.ru продавцы ожидают некоторого повышения цен, которое, по словам источника в крупной дилерской сети, «не будет слишком критическим». При сохранении нынешней экономической ситуации источник ожидает базовый ценник на уровне 1,2–1,3 млн руб., а стоимость машины в средней комплектации с автоматической трансмиссией оценивает в сумму около 1,5 млн рублей.